HNLMS K XIV

HNLMS K XIV
Le K XIV.
Type	Sous-marin
Classe	K XIV
Histoire
A servi dans	Marine royale néerlandaise
Chantier naval	Rotterdamsche Droogdok Maatschappij
Commandé	30 mai 1929
Quille posée	31 mai 1930
Lancement	11 juillet 1931
Commission	6 juillet 1933
Statut	Désactivé le 23 avril 1946
Équipage
Équipage	38 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	73,64 m
Maître-bau	6,51 m
Tirant d'eau	3,93 m
Déplacement	865 t (surface) 1 045 t (plongée)
Propulsion	2 hélices 2 moteurs diesel MAN 2 moteurs électriques
Puissance	2 x 1 600 ch (1 193 kW) (moteur diesel) 2 x 430 ch (321 kW) (moteur électrique)
Vitesse	17 nœuds (31 km/h) en surface 9 nœuds (17 km/h) en plongée
Caractéristiques militaires
Armement	8 tubes lance-torpilles de 533 mm (4 avant, 2 arrière et 2 externes orientables devant le massif) 14 torpilles 1 canon de 88 mm 2 canons de 40 mm
Rayon d'action	10 000 milles marins (18 520 km) à 12 nœuds (22 km/h) en surface 26 milles marins (50 km) à 8,5 nœuds (16 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Pays-Bas
Indicatif	N22

Le HNLMS K XIV ou Zr.Ms. K XIV^{[Note 1]} (Pennant number: N22) est un sous-marin de la classe K XIV en service dans la Koninklijke Marine (Marine royale néerlandaise) pendant la Seconde Guerre mondiale.

Comme tous les autres sous-marins de la série K, le K XV a été acheté par le ministère néerlandais des Colonies en tant que patrouilleur pour les Indes néerlandaises^[1].

La quille du K XIV a été posée à Rotterdam au chantier naval de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij le 31 mai 1930. Le lancement a eu lieu le 11 juillet 1931. Le 6 juillet 1933, le sous-marin a été mis en service dans la marine néerlandaise^[2].

Le 7 février 1934, le K XIV part avec le K XV de Den Helder pour les Indes néerlandaises où le navire arrive à Surabaya le 12 avril 1934. Au cours du voyage, les navires ont fait escale dans les ports suivants : Lisbonne, Cadix, Palerme, Port Saïd, Suez, Aden et Colombo. Le K XIV est l'un des six sous-marins qui ont participé à la revue navale du 6 septembre 1938 en l'honneur du 40e anniversaire à la tête de l'Etat des Pays-Bas de la Reine Wilhelmina^[3].

Au début de 1941, le K XIV a été affecté à la 3^e division de sous-marins dans les Indes néerlandaises. Outre le K XIV, le K XV, le K XVI et le K XVIII faisaient partie de la 3^e division de sous-marins^[4]. En novembre 1941, la 3^e division de sous-marins fut transférée sur l'île de Tarakan près de Bornéo, car une invasion japonaise était attendue dans cette région^[3].

Après le déclenchement de la guerre avec le Japon, la zone de patrouille de la 3^e division de sous-marins a été déplacée vers le détroit de Makassar. Alors que les attaques sur les Indes orientales néerlandaises s'intensifiaient, la 3^e division de sous-marins était régulièrement transférée dans d'autres zones. Ce n'est que lorsque la division a été transférée dans les eaux proches de Kuching que le K XIV a réussi à attaquer une flotte de débarquement japonaise. Il a été averti par une rencontre fortuite avec le hydravion néerlandais X-35 du Marine Luchtvaart Dienst (service aéronautique de la Marine). Le commandant du sous-marin était alors le lieutenant de première classe C.A.J. van Well Groeneveld. Aux alentours de Kuching, le 23 décembre 1941, le K XIV endommage ou coule 4 navires de la flotte de la Marine impériale japonaise.

Comme le K XIV n'avait plus de torpilles, il a dû arrêter l'attaque et retourner à Surabaya. A Surabaya, outre le chargement de nouvelles torpilles, un certain nombre de réparations ont été effectuées sur les moteurs diesel. De janvier à mars 1942, le K XIV a effectué plusieurs patrouilles, mais aucune où l'ennemi n'a pu être attaqué avec succès^[3].

Après la chute des Indes orientales néerlandaises, le K XIV se réfugie à Colombo et le navire est tombé sous le commandement opérationnel britannique. En avril 1942, il fut décidé que le K XIV devait se rendre aux États-Unis pour des travaux de maintenance importants^[5]. Avant que le K XIV ne puisse commencer ce voyage, le navire a dû se rendre à Bombay pour une maintenance mineure. Le voyage vers les États-Unis s'est fait via l'Afrique du Sud, où des travaux d'entretien mineurs ont encore eu lieu. Pendant la traversée de l'Afrique du Sud vers Philadelphie, le K XIV a attaqué un sous-marin allemand (U-Boot) et un cargo allemand au large des côtes du Cap-Vert. Les deux attaques ont échoué parce que les torpilles ont manqué la cible^[3].

Après une maintenance à Philadelphie, le K XIV part pour Dundee en Ecosse le 25 juin 1943 pour être équipé d'une installation radar. Le 10 juillet 1943, le K XIV arrive à Dundee où il restera jusqu'au 27 décembre 1943^[3].

Le 19 février 1944, le K XIV arrive à Colombo en provenance de Dundee et le navire peut à nouveau participer activement à la guerre. Il ne reste pas longtemps à Colombo car le 17 mars 1944, le K XIV part pour Fremantle en Australie. Pendant la traversée vers l'Australie, le K XIV a mené une attaque réussie sur l'installation de stockage de pétrole de l'Emmahaven à Padang. L'attaque a consisté à tirer sur l'installation de stockage du pétrole avec le canon du sous-marin^[3].

Depuis Fremantle, le K XIV a principalement effectué des missions qui consistaient à mettre des agents à terre et à les récupérer dans les Indes néerlandaises. Au cours de ces missions, le K XIV a occasionnellement attaqué principalement des navires plus petits. Le seul grand navire qui a été attaqué avec succès est le Tsugaru, un mouilleur de mines japonais de 4 410 tonnes, qui a été endommagé par l'attaque. Quelques jours plus tard, le Tsugaru a été coulé par le sous-marin américain USS Darter. De plus, le K XIV a pu couler une péniche de débarquement de 10 tonnes et trois sampans de 10 tonnes. Ces petits navires ont été coulés au moyen du canon du sous-marin^[3].

Après la reddition du Japon le 15 août 1945, le K XIV retourna à Tandjong Priok où il arriva le 8 octobre 1945. Depuis Tandjong Priok, le K XIV a effectué plusieurs patrouilles. Au cours de ces patrouilles, qui duraient généralement de sept à dix jours, les navires étaient arrêtés et fouillés.

Le 23 avril 1946, le K XIV a été mis hors service après treize ans^[3]. Il est vendu pour la ferraille le 1^er juin 1946^[3].

• Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Frederik Johan Adolf Knoops du 2 septembre 1939 au 13 décembre 1939
• Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Pieter Andréa Mulock van der Vlies Bik du 16 décembre 1939 au 2 janvier 1940
• Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Pieter Andréa Mulock van der Vlies Bik du 11 mai 1940 au 15 décembre 1941
• Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Carel Adrianus Johannes van Well Groeneveld du 15 décembre 1941 au 4 janvier 1942
• Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) Theodoor Brunsting du 4 janvier 1942 au 12 février 1942
• Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Pieter Andréa Mulock van der Vlies Bik du 12 février 1942 au 31 mars 1942
• Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) Johan Hendrik Geijs du 31 mars 1942 au 20 juillet 1943
• Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Jacob Frans Drijfhout Van Hooff du 20 juillet 1943 au 16 décembre 1944
• Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Jan Smith du 16 décembre 1944 au 28 février 1946

Navires coulés et endommagés par le K XIV^[6]

Date	Nom	Nationalité	Type	Tonnage[Note 2]	Destin
23 décembre 1941	Katori Maru	Japon	Navire de transport de troupes	9 848	Coulé[2]
23 décembre 1941	Hie/Hiyoshi Maru	Japon	Navire de transport de troupes	4 943	Coulé[2]
23 décembre 1941	Hokkai Maru	Japon	Navire de transport de troupes	8 416	Endommagé[2]
23 décembre 1941	'Ninchinan Maru	Japon	Navire de transport de troupes	6 503	Endommagé[2]
20 juin 1944	Tsugaru	Japon	Mouilleur de mines	4 400	Endommagé
23 juin 1944	Dornia Maru	Japon	Péniche de débarquement	10	Coulé[2]
10 mai 1945	?		Sampan	10	Coulé[2]
9 juin 1945	?		Sampan	10	Coulé[2]
9 juin 1945	?		Sampan	10	Coulé[2]

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HNLMS K XIV » (voir la liste des auteurs).

• David Brown, Warship Losses of World War Two, Naval Institute Press, 1990 (ISBN 978-1-55750-914-7)
• Andrieu D'Albas, Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II, Devin-Adair Pub, 1965 (ISBN 978-0-8159-5302-9)

• Marine royale néerlandaise
• Liste des sous-marins des Pays-Bas

• (en) Le HNLMS K XIV sur uboat.net
• (en) Le HNLMS K XIV sur dutchsubmarines.com

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