Hangarkatta

Hangarkatta
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Géographie
Coordonnées
13° 28′ 00″ N, 74° 42′ 00″ E
Pays
Inde
État
district
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Hangarkatta est un port situé en Inde, dans l'État du Karnataka[1],[2], district d'Udupi[3],[4],[5].

Géographie

Hangarkatta se trouve, à vol d'oiseau, à 317,1 km de Bangalore, la capitale régionale du Karnataka, et à 1707,3 km de New Delhi, la capitale de l'Inde[6]. Hangarkatta se trouve sur la rive des fleuves Sita et Swarna[4], à l'embouchure[3] où ils se jettent dans la mer d'Arabie.

Climat

Hangarkatta possède un climat tropical, caractérisé par des températures et une humidité élevées[3].

Installations portuaires

Le port d’Hangarkatta est principalement utilisé par des bateaux de pêche[4]. Hangarkatta est l'un des rares villages dans le district d'Udupi à posséder un port et un terminal de ferry en activité[7]. Un chantier naval moderne a été aménagé par la société Waterways Shipyard Pvt. Ltd., qui y effectue des activités de construction navale et de réparation[3].

Il existe plusieurs projets d'expansion d'Hangarkatta :

  • Pour la pêche, le député d'Udupi-Chikkamagaluru, Kota Srinivas Poojary, a demandé en au Département des ports et des transports fluviaux de préparer un projet détaillé pour le développement d'un port de pêche à Hangarkatta[8].
  • Pour la construction navale, le ministre en chef du Karnataka Siddaramaiah a annoncé en l’inscription dans son budget 2024-2025 du développement d'installations de construction navale modernes au vieux port de Mangalore et au port d’Hangarkatta. Ce développement s’inscrira dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Un chantier naval privé sera construit au port d’Hangarkatta[9].
  • Pour le commerce, une étude de faisabilité détaillée d'une voie navigable de classe III, longue de 15 km, sur la rivière Swarna (également orthographiée Suvarna)[10],[3], jusqu’au port de Hangarkatta[10], a été approuvée[3] dans le cadre du projet Sagarmala[10]. Le projet inclut la construction à Hangarkatta d'un quai d’une capacité initiale d'environ 1,6 millions de tonnes par an (MTPA) de marchandises, extensible jusqu'à environ 2,8 MTPA[11]. Le coût total de ce projet s'élève à 78,28 crores de roupies indiennes (INR)[10],[3] et le financement provient du gouvernement[3]. Selon des responsables du département des transports fluviaux intérieurs, les travaux commenceront dès que le gouvernement central aura accordé son approbation finale[10].

Notes et références

  1. ↑ (en) Cyrille Korsakoff et Tina Kuo Shi Wen, « HANGARKATTA Geography Population Map cities coordinates location », sur Tageo.com (consulté le ).
  2. ↑ (en) « Hangarkatta Map, Weather and Photos - India: populated place - Lat:13.4667 and Long:74.7 », sur getamap.net (consulté le ).
  3. (en-US) « Hangarkatta », sur Karnataka Ports (consulté le ).
  4. (en-GB) « Hangarakatta Port, Karnataka », sur Speakloud.Net (consulté le ).
  5. ↑ (en) « Hangārkatta », sur Mapcarta (consulté le ).
  6. ↑ (en) « Hangarkatta in India », sur Places-in-the-World.com (consulté le ).
  7. ↑ (en) « Hangarakatte Ferry Point - Udupi Unexplored », sur Steps Together, (consulté le ).
  8. ↑ « Udupi-Chikkamagaluru MP asks ports department to prepare DPR for developing fishing port at Hangarkatta », sur The Hindu, (consulté le ).
  9. ↑ (en) « Karnataka Budget promises ₹3,000 crore for fisheries sector, reiterates development of major ports in Uttara Kannada », sur The Hindu, (consulté le ).
  10. (en) Anil Kumar Sastry, « Work on coastal berth at Hangarkatta in Udupi awaiting final nod from Union Government », sur The Hindu, (consulté le ).
  11. ↑ (en-US) « Proposed Projects », sur Karnataka Ports, (consulté le ).
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