Holland Shipyards Group

Holland Shipyards Group
illustration de Holland Shipyards Group
Le chantier naval de Hardinxveld-Giessendam

Création 1981
Fondateurs Cor Hoogendoorn
Siège social Hardinxveld-Giessendam
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas
Activité Construction navale, réparation navale
Produits cargos, dragues, navires spécialisés
Effectif Fixe : 95 (2021), flexible : 150 (2021)
Site web www.hollandshipyardsgroup.nl

Holland Shipyards Group est une entreprise familiale avec des chantiers navals à Hardinxveld-Giessendam, Werkendam et Flessingue. En plus de réparer et construire des navires, l’entreprise construit et loue également des modules d’hébergement empilables pour une utilisation à bord des navires de mer. L’entreprise construit à la fois des navires à propulsion classique, avec moteurs diesel, hybrides ou électriques, et à pile à combustible à hydrogène.

Historique

La société a débuté en 1981 sous le nom de Ship Repair Company Instalho. Elle réparait des navires de transport intérieur. La construction d’un chantier naval à Werkendam a commencé en 1987. La construction de cargos et de dragues a commencé en 1995. Des navires de haute mer ont également été construits à partir de 2005. En 2007, la société a saisi une opportunité d’expansion supplémentaire qui lui était offerte, avec la faillite du chantier naval K. Damen, également situé à Hardinxveld-Giessendam. Cela a permis d’ajouter à ses installations, par exemple, 250 mètres de quais. Le chantier a été racheté et, avec d’autres sociétés, son activité a été relancée sous le nouveau nom de Holland Shipyards Group. En 2016 a été acquise Teus Vlot Dredging à Werkendam, qui a continué son activité sous le nom de TV Dredging. C’est là que sont conçus les équipements de dragage, les équipements flottants et leurs parties, et le bureau sert à la construction et à l’exécution de ports, de dragage, de travaux de terrassement et d’autres travaux dans le domaine de l’ingénierie hydraulique. Enfin, en 2019, a été acquis VDS Staalbouw à Vlissingen-Oost, qui avait fait faillite en 2018. Ce chantier se concentre sur l’industrie offshore et la construction en acier[1].

Notes et références

  1. Magazine hebdomadaire Schuttevaer du vendredi 29 octobre 2021, pages 16-17

Liens externes

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