INS Atzmaut (2021)
| INS Atzmaut | |
%252C_August_2021.jpg) L’INS Atzmaut en août 2021 | |
| Autres noms | (he) |
|---|---|
| Type | corvette |
| Classe | Classe Sa'ar IV |
| Fonction | Protection routes maritimes et champs de gaz |
| Histoire | |
| A servi dans | Shayetet 3 |
| Commanditaire | Marine israélienne |
| Chantier naval | ThyssenKrupp Marine Systems |
| Commandé | |
| Quille posée | 2018 |
| Lancement | 2019 |
| Acquisition | |
| Commission | |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 80 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 90 m |
| Maître-bau | 13 m |
| Tirant d'eau | 2,5 m |
| À pleine charge | 1900 tonnes |
| Caractéristiques commerciales | |
| Équipements | Radar AESA EL/M-2248 MF-STAR |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Rayon d'action | 4000 km |
| Aéronefs | 1 hélicoptère multi-missions MH-60 Seahawk |
| Pavillon | Israël |
L'INS Atzmaut est une corvette de la classe Sa'ar VI appartenant à la marine israélienne, intégrée à la flottille Shayetet 3. Il s’agit du troisième navire de cette classe.
Développement et conception
Commandé en [1], l'INS Atzmaut (ce qui signifie "indépendance") est une corvette de la classe Sa'ar VI conçue en Allemagne sur la base des corvettes allemandes de la classe Braunschweig[2],[3]. Le programme bénéficie d'un financement du gouvernement allemand et d'une alliance entre les entreprises ThyssenKrupp Marine Systems et German Naval Yards, habituellement concurrentes[2],[4].
Comme les autres navires de sa classe, l'INS Atzmaut est plus large et puissant que ceux de la classe Sa'ar V[3]. Par rapport à la classe Braunschweig, les modifications portent principalement sur la partie supérieure du navire pour intégrer les 4 panneaux du dôme de fer prévu ainsi que les capteurs et les cellules de lancement des missiles Barak 8 et le système naval C-Dome[2]. LA société israélienne Elbit Systems obtient en 2018 le contrat pour concevoir et construire les systèmes de guerre électronique de ces navires[5]. Retenant la leçon du Hanit, touché par des missiles chinois, la conception de la coque et des superstructures doivent permettre de réduire la signature radar du navire[1].
Caractéristiques principales
Les navires de cette classe déplacent environ 1 900 tonnes à pleine charge et mesurent 90 m de long pour environ 13 m de large. Ils sont équipés d’un canon principal Oto Melara de 76 mm, de deux stations d’armes Rafael Typhoon de 30 mm, de 32 cellules de lancement vertical pour missiles surface-air Barak-8 de type LRAD, de 40 cellules pour le système C-Dome, de 16 missiles antinavires Gabriel V, et de deux tubes lance-torpilles de 324 mm capables de porter des torpilles MK54[1],[6]. Le système Barak 8 LRAD de l'INS Atzmaut a une portée de 70 km[1],[6]. Le radar AESA EL/M-2248 MF-STAR peut quant à lui, détecter des avions jusqu'à 250 km et des missiles nautiques à une vingtaine de kilomètres[1]. Comme les autres navires de sa classe, il dispose également d’un hangar et d’une plateforme pouvant accueillir un hélicoptère de classe moyenne de type Sikorsky SH-60 Seahawk pour les patrouilles[1],[4].
Construction
Le navire est lancé par German Naval Yards et ThyssenKrupp à Kiel et débute courant 2018[1]. Il est livré à la marine israélienne en et, après deux semaines de trajet, arrive à Haïfa le . Il y est reçu au cours d'une cérémonie comprenant le président israélien Isaac Herzog, le vice-amiral Eli Sharvit (commandant de la marine israélienne) et les marins de la corvette[7]. C'est dans le chantier naval d'Haifa, qu'il est équipé de ses systèmes radar, systèmes de communications et armements[1],[7].
Carrière opérationnelle
L'INS Atzmaut est officiellement déclaré opérationnel le avec comme fonctions la protection des routes maritimes et des gazoducs israéliens[1],[3]. Fin ou début , il conduit avec succès un exercice d'interception de missile mettant en œuvre les Barak 8 et le système LRAD[8],[6].
Galerie
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « INS Atzmaut » (voir la liste des auteurs).
- (en) Brandon J. Weichert, « How Hezbollah Learned to Fear Israel’s Sa’ar-6 Corvettes », sur The National Interest, (consulté le )
- (en) Barbara Opall-Rome, « Israeli Navy Marks Milestones at German Shipyards », sur defensenews.com, (consulté le )
- (en) Emanuel Fabian, « Larger, more powerful: Navy declares fleet of Sa’ar 6-class warships operational », sur The Times of Israel, (consulté le )
- (en) « Design of Future TKMS Built Saar 6 MEKO A100 Corvettes for Israeli Navy Unveiled », sur Navyrecognition.com, (consulté le )
- ↑ (en) « Israel Awards Contracts for Combat Systems for Magen Class Corvettes », sur Defense-updates.com, (consulté le )
- (en) Dean Shmuel Elmas, « Israel Navy tests new interceptor; US upgrades readiness », sur globes.co.il, Globes, (consulté le )
- (en) Ami Rojkes Dombe, « Israeli Navy's 'INS Atzmaut' arrives in Israel », sur Israeldefense.co.il, (consulté le )
- ↑ (en) « Israeli Navy and IAI Achieve Successful Test of Long-Range Interceptor System », sur Israeldefense, (consulté le )
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