IRIS Hamzeh
| IRIS Hamzeh | |
L'IRIS Hamzeh en 2018. | |
| Autres noms | Chahsavar |
|---|---|
| Type | Yacht royal Corvette |
| Fonction | Plaisance (1936–1979) Militaire (depuis 1998) |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Commanditaire | Reza Chah |
| Chantier naval | N.V. Boele's Scheepswerven & Machinefabriek, Bolnes ( |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Statut | Coulé le |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 53,7 m |
| Maître-bau | 7,7 m |
| Tirant d'eau | 3,2 m |
| Déplacement | 530 t |
| Propulsion | 2 × moteurs diesel Stork |
| Puissance | 1 300 ch |
| Vitesse | 15 nœuds (27,8 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Électronique | Guidage radar actif sur 120 km à une vitesse de 0,9 Mach |
| Rayon d'action | 5 000 milles marins (9 300 km) à 15 nœuds (28 km/h) |
| Carrière | |
| Pavillon | |
| Port d'attache | Bandar-e Anzali |
| Indicatif | Pennant number : 802 Code signaux : EQNL |
L'IRIS Hamzeh (persan : حمزه) est une corvette ayant opéré dans la flotte du Nord de la marine de la république islamique d'Iran.
Le navire est construit à l’origine sous le nom de Chahsavar comme yacht royal pour Reza Chah et est lancé en 1936. Après avoir été converti en navire de guerre, il est intégré à la marine iranienne et remis en service en 1998. Il est coulé en 2026 pendant la guerre d'Iran.
Conception
Le Chahsavar était réputé pour son design particulier et était considéré comme l’un des yachts les plus luxueux au monde[1].
Dimensions et motorisation
Le navire Chahsavar mesure 49 m de long à la ligne de flottaison et 54 m hors tout[1]. Il a une largeur de 7,75 m, une profondeur de 4,98 m et un tirant d’eau de 3,20 m[1]. Il est équipé de deux moteurs diesel à sept cylindres, à deux temps et simple action, fournis par Gebr. Stork[1], Hengelo, développant une puissance de 1 300 chevaux-vapeur (0,97 MW), permettant une vitesse maximale de 14 nœuds (26 km/h) à 340 tr/min[1]. Le navire dispose également d’un treuil fourni par The American Engineering Company[2].
Reconstruction
Le navire est réaménagé en 1956 par le chantier naval de Muggiano[3].
Après sa reconstruction, le Hamzeh est classé comme corvette[4],[5],[6]. Il a également été décrit à divers moments comme navire-école[7], navire auxiliaire polyvalent[8] (AG) ou patrouilleur (PBO)[9].
Historique
Le Hamzeh rejoint la flotte iranienne en [10].
Le 22 mars 2026, il est coulé par l’armée de l’air israélienne lors de frappes aériennes contre le quartier général de la flotte du Nord à Bandar-e Anzali[11].
Notes et références
- Shah's yacht launched, vol. 47, London, (lire en ligne
), p. 845
- ↑ Royalty Purchases A-E-CO Equipment, vol. LIX, , chap. 9, p. 99
- ↑ Richard Sharpe, Jane's Fighting Ships, Jane's Yearbooks, 1989–1990 (ISBN 978-0710608864), p. 280
- ↑ Paul Pryce, Corvettes of the Persian Gulf: A Strategic Survey, (lire en ligne)
- ↑ Farhad Rezaei, Iran’s Military Capability: The Structure and Strength of Forces, vol. 21, fall 2019 (JSTOR 26842784), chap. 4, p. 209
- ↑ Anthony H. Cordesman et Aaron Lin, The Iranian Sea-Air-Missile Threat to Gulf Shipping, Center for Strategic and International Studies, (ISBN 978-1-4422-4077-3, lire en ligne), p. 105
- ↑ Iranian Naval Forces: A Tale of Two Navies, Office of Naval Intelligence, (ISBN 978-0160939686, lire en ligne), p. 34
- ↑ The International Institute of Strategic Studies (IISS), The Military Balance 2020, vol. 120, Routledge (no 1), , 351 p. (ISBN 9780367466398, DOI 10.1080/04597222.2020.1707968), « Middle East and North Africa »
- ↑ IHS Jane's Fighting Ships 2015–2016, Coulsdon, IHS Jane's, coll. « Jane's Fighting Ships », , 116th Revised éd. (ISBN 9780710631435, OCLC 919022075), « Iran », p. 392
- ↑ William Ascher et Natalia Mirovitskaya, The Caspian Sea: A Quest for Environmental Security, Springer, , 121–122 p. (ISBN 9780792362197)
- ↑ Elisha Ben Kimon, « Ships become balls of fire: IDF releases first footage of strike on Iranian Navy in Caspian Sea », ynet, Rishon LeZion, Israel, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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