IRT Jerome Avenue Line
| Ligne d'infrastructure section du réseau du métro de New York IRT Jerome Avenue Line | |||||||||
| Ligne de Woodlawn (en) à 138th Street–Grand Concourse (en) | |||||||||
 La ligne à la station Burnside Avenue, en 2016. | |||||||||
| Pays |  États-Unis
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | New York | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | – | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | 600 V continu par 3e rail | ||||||||
| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | New York City | ||||||||
| Exploitant(s) | New York City Transit Authority | ||||||||
| Trafic | Métro : service desserte 
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IRT Jerome Avenue Line, dite aussi Woodlawn Line, est une ligne (au sens de tronçon de l'infrastructure du réseau) du métro de New York. Mise en service en 1917, elle est desservie par rames du service 4.
Situation sur le réseau
Rattachée à la Division A du réseau, elle relie la station de 138th Street – Grand Concourse dans le quartier de Mott Haven au terminus de Woodlawn dans le quartier du même nom, en passant au-dessus de Jerome Avenue sur la majeure partie de son tracé. Elle est connectée à l'IRT Lexington Avenue Line au sud, la seconde ramification formant le début de la IRT Pelham Line. Elle comprenant des sections aériennes et souterraines (au sud du Yankee Stadium).
Historique
Lors de la signature des Dual Contracts l'Interborough Rapid Transit Company (IRT), dans le cadre du contrat 3 a accepté la construction d'une ligne aérienne sur l'avenue Jerome dans le Bronx[1].
La première partie de la ligne est provisoirement ouverte à la circulation le avec un service de navette entre la station Kingsbridge Road (en) et la station 149th Street–Grand Concourse (en)[2]. Ce service provisoire est arrêté lors de la mise en service officielle de l'ensemble de la ligne le [3].
Infrastructure
Ligne
Stations
Les 14 stations de la ligne sont présentées du nord au sud[4] :
| Légende service | |
|---|---|
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24h/24 |
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Sauf la nuit |
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24h/24, sauf heures de pointes |
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Station | Desserte | Service | Ouverture | Correspondance |
|---|---|---|---|---|---|
| Woodlawn (en) |
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terminus de la ligne | |||
| Début de la voie central express | |||||
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Mosholu Parkway (en) | Omnibus |
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| voies de connexion à l'atelier Jerome Yard | |||||
| Bedford Park Boulevard–Lehman College (en) | Omnibus |
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| Kingsbridge Road (en) | Omnibus |
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Fordham Road (en) | Omnibus |
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| 183rd Street (en) | Omnibus |
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| Burnside Avenue (en) | Omnibus |
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| 176th Street (en) | Omnibus |
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| Mount Eden Avenue (en) | Omnibus |
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| 170th Street (en) | Omnibus |
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167th Street (en) | Omnibus |
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texte=161st Street – Yankee Stadium | Omnibus |
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correspondance | |
| embranchement de service pour la voie central express | |||||
| 149th Street–Grand Concourse (en) | Omnibus |
|
correspondance | ||
| embranchement avec l'IRT White Plains Road Line | |||||
| 138th Street–Grand Concourse (en) | Omnibus |
|
correspondance | ||
| Fin de l'IRT Jerome Avenue Line | |||||
| embranchement avec l'IRT Lexington Avenue Line | |||||
Exploitation
Elle est desservie par un service omnibus : la ainsi que par la 5 Les services de desserte ligne 4 et ligne 5 desservent les stations suivant le tableau ci-dessous[5] :
| Service | Période | Entre | |
|---|---|---|---|
| Woodlawn (en) 149th St-Grand Cc (en) |
au nord de 138 St–GC149th St-Grand Cc (en) au nord de 125 rue | ||
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Heures de pointe | express | uniquement en direction du flux h de pointe |
| 24h/24 | local | ||
|
|
Tout sauf tard la nuit | local | |
| tard la nuit | pas de service | ||
Notes et références
Notes
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « IRT Jerome Avenue Line » (voir la liste des auteurs).
Références
- ↑ (en) « Most Recent Map of the Dual Subway System Which Shows How Brooklyn Borough Is Favored In New Transit Lines », The Brooklyn Daily Eagle, , p. 37 (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ (en) Rédaction, « Three New Links of the Dual Subway System Opened », The New York Times, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ (en) Peter Derrick, unneling to the Future : The Story of the Great Subway Expansion That Saved New York, New York, New York Universitt Press, , 442 p. (ISBN 0-8147-1954-6, lire en ligne), p. 154 et 284.
- ↑ (en) « New York City (metro) », sur urbanrail.net (consulté le )
- ↑ « Subway Service Guide », sur https://www.mta.info (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
- Métro de New York
- Lignes du métro de New York (Infrastructures)
- Métro de New York dessertes (services)
- Matériel roulant du métro de New York
- IRT Ninth Avenue Line
Liens externes
- (en) « New York City (metro) », sur urbanrail.net.
- (en) « IRT Woodlawn Line », sur https://www.nycsubway.org.
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