JS Sekiryū

JS Sekiryū (せきりゅう)
Le JS Sekiryū à Kobe le 12 mars 2017
Type	Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe	classe Sōryū
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Force maritime d'autodéfense japonaise
Chantier naval	Kawasaki Heavy Industries
Fabrication	acier
Commandé	2012
Quille posée	15 mars 2013[1]
Lancement	2 novembre 2015[1]
Commission	13 mars 2017[1]
Statut	Actif[1]
Équipage
Équipage	65 (9 officiers, 56 matelots)
Caractéristiques techniques
Longueur	84,0 m
Maître-bau	9,1 m
Tirant d'eau	8,5 m
Déplacement	2900 tonnes en surface 4200 tonnes en immersion
Propulsion	Moteurs Diesel Kawasaki 12V 25/25 SB 4 moteurs Stirling Kawasaki Kockums V4-275R 1 arbre d'hélice
Puissance	3900 ch (2900 kW) en surface 8000 ch (6000 kW) en immersion
Vitesse	13 nœuds (24 km/h) en surface 20 nœuds (37 km/h) en immersion[2]
Caractéristiques militaires
Armement	6 tubes lance-torpilles HU-606 de 21 pouces (533 mm) torpilles Type 89 missiles AGM-84 Harpoon mines
Électronique	Radar de recherche de surface/basse altitude ZPS-6F Suite sonar Hughes/Oki ZQQ-7 : 1 réseau de proue, 4 réseaux de flanc LF et 1 sonar à réseau remorqué Équipement ESM ZLR-3-6 2 tubes de 3 pouces pour le lancement des dispositifs de contre-mesures sous-marines acoustiques (ADC)
Rayon d'action	6100 milles marins (11300 km) à 6,5 nœuds (12,0 km/h) en AIP (estimation)[2]
Carrière
Port d'attache	Kure
Indicatif	SS-508
Coût	64,3 milliards de yens

Le JS Sekiryū (SS-508) est le huitième sous-marin de la classe Sōryū. Il a été mis en service dans la Force maritime d'autodéfense japonaise le 13 mars 2017^[1].

Les sous-marins de la classe Sōryū sont des sous-marins d'attaque diesel-électriques qui sont entrés en service dans la Force maritime d’autodéfense japonaise à partir de 2009^[3]. Leur design est une évolution du sous-marin de classe Oyashio, mais il est facile de les en distinguer grâce à leurs gouvernails en forme de croix de saint André^[2]. Les sous-marins de la classe Sōryū ont le plus grand déplacement de tous les sous-marins utilisés par le Japon d’après-guerre. Ils sont équipés d’une propulsion indépendante de l'air (AIP), basée sur des moteurs Stirling Kockums, fabriqués sous licence par Kawasaki Heavy Industries, leur permettant de rester immergés plus longtemps. Ce sont les premiers sous-marins du Japon à posséder une telle propulsion^[3].

Le JS Sekiryū a été mis sur cale le 15 mars 2013 au chantier naval Kawasaki Heavy Industries de Kobe, sous le nom de sous-marin n°8123 de 2900 tonnes de 2012, basé sur le plan de développement des capacités de défense à moyen terme. Il a été nommé Sekiryū lors de la cérémonie de lancement, le 2 novembre 2015. Il a été mis en service le 13 mars 2017 et déployé à Kure, son port d'attache.

Le 24 mai 2018, il a été rapporté par la presse que le JS Sekiryū avait accidentellement lancé un leurre anti-torpille pendant un entraînement dans l’océan Pacifique, au large de la péninsule de Kii. En vérifiant la procédure pour lancer l’engin, le sous-marin l’a lancé pour de vrai. Le ministère de la Défense a ouvert une enquête sur la cause du tir accidentel et a recherche l’engin tiré. Celui-ci ne contenant pas d’explosif, il n’est pas considéré comme dangereux. Au moment du lancement accidentel, il n’y avait pas de navires dans les eaux à proximité du sous-marin, et aucun dommage n’a été causé à des tiers^[4].

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  Le JS Sekiryū à Kobe le 26 février 2017.
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  Le JS Sekiryū à Kobe le 26 février 2017.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « JS Sekiryū » (voir la liste des auteurs).

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