Jules Ferry (métro de Rennes)

Jules Ferry
Quai de la station.
Localisation
Pays	France
Ville	Rennes
Quartier	Fougères - Sévigné
Adresse	1 rue de la Croix-Carrée, 35000 Rennes
Coordonnées géographiques	48° 07′ 07″ nord, 1° 40′ 15″ ouest
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine (−15,6 m)
Voies	2
Quais	2
Longueur	35 m
Nombre d'accès	2
Accessibilité	Oui
Historique
Construction	2015-2021
Mise en service	20 septembre 2022
Architecte(s)	Susan Dunne, Berranger & Vincent Architectes
Gestion et exploitation
Propriétaire	Rennes Métropole
Exploitant	Keolis Rennes Métropole (STAR)
Code(s) de la station	JFE
Ligne(s)
Correspondances
Lignes urbaines	C2 10
STAR de Nuit	N5
Cars BreizhGo	504
Sainte-Anne dir. Gaîté Gros-Chêne dir. Viasilva

Jules Ferry est une station de la ligne B du métro de Rennes, située dans le quartier Fougères - Sévigné à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.

Mise en service en 2022, elle est conçue par les architectes Susan Dunne, Berranger & Vincent Architectes, qui ont dessiné une station sur deux niveaux sous la place Jeanne Chauvin. Ses murs disposent d'un habillage évoquant une grotte.

Elle permet principalement des correspondances avec les lignes de bus urbaines.

Établie en souterrain (tunnel profond) sous la place Jeanne Chauvin à l'intersection des avenues Jules-Ferry et Doyen Roger Houin et de la rue Jean-Guéhenno (tandis que son adresse officielle est au n^o 1 de la rue de la Croix-Carrée^[1]), la station Jules Ferry est située sur la ligne B, entre les stations Sainte-Anne (en direction de Gaîté) et Gros-Chêne (en direction de Viasilva)^[2].

La station Jules Ferry est mise en service le 20 septembre 2022, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne B^[3]. Son nom a pour origine l'avenue Jules-Ferry, située à proximité, du nom de l'ancien président du Sénat et maire de Paris (1832-1893). Elle est réalisée par les architectes Susan Dunne en association avec Berranger & Vincent Architectes^[4],[5] qui dessinent une station dont les quais sont situés à 15,6 mètres sous la surface et sur deux niveaux^[6],[7] : une salle des billets au niveau -1 et les quais au niveau -2.

L'architecture de la station est caractérisée par le traitement des murs évoquant une grotte, dont les moulures sont réalisées par les mêmes artisans que ceux ayant réalisé les fac-similés de la grotte de Lascaux et de la grotte Chauvet et l'éclairage composé de long tubes et de câbles est influencé par le projet de la base sous-marine de Saint-Nazaire^[8].

La construction de la station a commencé le 5 janvier 2015^[9],[10]. Elle accompagne le renouvellement urbain du nord du centre-ville^[11].

Elle est la septième station atteinte par le tunnelier « Élaine », en venant de la station Sainte-Anne^[12], qu'il a quitté en novembre 2016 puis est rapidement arrêté en raison d'effondrements pour ne redémarrer qu'en avril 2017^[13], il est finalement arrivé à la station le 16 juin 2017^[14]. Il quitte ensuite la station Jules Ferry, après une période de maintenance, en direction de la station Gros-Chêne^[14].

Le gros œuvre se poursuit jusqu'à l'été 2017, suivi par le second œuvre qui s'achève au début de l'année 2021 ; la signalétique est posée et les finitions sont effectuées jusqu'à l'été 2021^[15],[16].

La station est intégralement accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR), conformément à la loi Handicap votée en 2005^[17].

Elle dispose de deux accès, répartis autour de la place Jeanne Chauvin sous laquelle elle est construite^[4] :

• Accès n^o 1 « rue Jean Guéhenno » : Un escalier couplé à un escalier mécanique, côté sud, donnant lui aussi accès à la salle des billets ;
• Accès n^o 2 « avenue Jules Ferry » : Un escalier couplé à un ascenseur, côté nord, donnant accès à la salle des billets.

La station est équipée de distributeurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, afin de limiter la fraude^[18]. La décision est confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole^[18].

La longueur des quais de la ligne B est de 35 m, anticipant l'éventuel ajout d'une 3^e voiture aux rames Cityval^{[D 1]}.

• Les quais, les accès et les environs la station
• 
  Les abords de la station.
• 
  L'accès n^o 1 donnant sur la rue Jean Guéhenno.
• 
  Entrée de la station avec les portiques.
• 
  Éclairage suspendu.

Jules Ferry est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne B, avec une première desserte à 5 h 22 (7 h 24 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 31 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches)^[19].

Son identifiant interne, utilisé notamment pour le format de données GTFS est 15056, et son code technique interne est JFE^[1].

Des stations STAR, le vélo et Citiz Rennes Métropole sont installées à proximité^[20],[21].

Elle est desservie par les lignes de bus C2 et 10 et la nuit par la ligne N5 ; elle est également desservie par la ligne 504 des cars régionaux BreizhGo^[22],[23].

La station dessert notamment :

• la faculté de droit et de science politique de Rennes ;
• les archives municipales de Rennes ;
• le lycée Jean-Macé.

• Ville de Rennes, Dossier d'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique de la ligne b du métro, 2011

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• Ville de Rennes, Dossier d'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique de la ligne b du métro, Rennes, juillet 2011, 1403 p. (lire en ligne ). 

• Métro de Rennes
• Service des transports en commun de l'agglomération rennaise (STAR)
• Ligne B du métro de Rennes
• Stations du métro de Rennes

• Ressources relatives à l'architecture :
  • PSS
  • Structurae
• Jules Ferry, sur le site du projet de la ligne.
• Topologie des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR
• Équipements des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR

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