Kawasaki P-1
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| Rôle | Avion de patrouille maritime |
|---|---|
| Constructeur | Compagnie aérospatiale Kawasaki |
| Statut | En service |
| Premier vol | 28 septembre 2007 |
| Mise en service | 2013 |
| Livraisons | 60 |
Dimensions
| Longueur | 38 m |
|---|---|
| Envergure | 35 m |
Le Kawasaki P-1 est un avion de patrouille maritime quadriréacteur de fabrication japonaise. Il a été développé pour remplacer les Lockheed P-3 Orion en service dans les forces japonaises, il est opérationnel depuis 2013.
Conception
La grande majorité des avions de patrouilles maritimes a été conçue en modifiant un appareil existant, qui peut être un avion de ligne, un avion de transport militaire ou un bombardier. Le P-1 fait partie, avec le Breguet Atlantic, des rares avions conçus spécifiquement pour ce rôle. Néanmoins, pour réduire les coûts et simplifier la maintenance, il partage des éléments avec l'avion-cargo Kawasaki C-2. Les éléments communs sont aussi bien structurels (la partie externe des ailes, le stabilisateur horizontal) qu'électroniques (équipement du cockpit) et électrotechniques (unité auxiliaire de puissance)[1].
Le P-1 possède un radar à balayage électrique produit par Toshiba. Les moyens de détection comprennent aussi un détecteur d'anomalies magnétiques logé dans la queue, des bouées sonar et des bouées acoustiques larguables[2]. Pour ce qui est de l'armement, l'avion possède une vaste soute, qui lui permet de larguer des bombes, des charges de profondeur et des torpilles. Il y a aussi huit points d'accroche sous les ailes, principalement pour les missiles air-mer Harpoon[3].
L'avion est propulsé par quatre réacteurs à double flux à haut taux de dilution, IHI Corporation F7, créés spécialement pour lui.
En service
Il était prévu 70 exemplaires de série au sein de la Force maritime d'autodéfense japonaise, mais le , il est annoncé que la flotte sera de 61 unités soutenue par des drones MQ-9B SeaGuardian[4].
Le P-1 est principalement utilisé par le troisième escadron de patrouille aérienne, basé à Atsugi.
Export
Le Japon ayant aboli les lois qui empêchaient l'exportation de matériel militaire, Kawasaki promeut activement son P-1 à l'export. Il est notamment proposé à la Thaïlande et au Vietnam[3]. Il serai aussi envisagé par l'Italie en remplacement de ses ATR 72MP[5].
Références
- ↑ (en-US) Duncan Monk, « JMSDF Atsugi - Kawasaki P-1 », sur AeroResource, (consulté le )
- ↑ « 47 - Lettre N°47 Infos aéronautiques du CDRH NANCY-OCHEY Décembre 2016 » [archive du ], sur calameo.com, (consulté le ) : « Le P-1 est également équipé d'un détecteur d'anomalie magnétique (MAD) intégré dans la queue de l'avion. Il peut déployer des bouées acoustiques. »
- (en-US) Franz-Stefan Gady, « Japan Seeks To Export its New Sub-Hunting Plane », sur thediplomat.com (consulté le )
- ↑ « Les forces d’autodéfense nippones réorganisent leurs acquisitions pour anticiper l’arrivée massive des drones », sur Méta Défense,
- ↑ Laurent Lagneau, « L'Italie envisage d'acquérir l'avion de patrouille maritime japonais Kawazaki P1 », sur Zone Militaire, (consulté le )
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