Lübeck (F269)

Lübeck (F269)
La section avant du Lübeck (à gauche) en construction à Kiel en 2023
Type	Corvette
Classe	classe Braunschweig
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Marine allemande
Chantier naval	Lürssen-Werft, Brême Allemagne
Fabrication	acier
Quille posée	15 mars 2022[1]
Commission	prévue en 2026
Statut	En construction
Équipage
Équipage	65 : 1 commandant, 10 officiers, 16 maîtres-principaux, 38 officiers mariniers
Caractéristiques techniques
Longueur	89,12 m
Maître-bau	13,28 m
Tirant d'eau	3,40 m
Déplacement	1840 t
Propulsion	2 moteurs diesel MTU 20V 1163 TB 93 2 hélices à pas variable
Puissance	14800 kW (20122 ch)
Vitesse	26 nœuds (48 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon OTO Melara 76 mm[2],[3] 2 canons automatiques Mauser BK-27 de 27 mm 4 missiles antinavire RBS-15 Mk.3 2 lanceurs de missiles Mk.49 avec 21 RIM-116 Rolling Airframe Missile Block II chacun 2 râteliers pour 34 mines marines Mk 12
Électronique	Radar multifonction Cassidian TRS-3D Radar tridimensionnel à balayage électronique passif en bande C 2 radars de navigation Système IFF MSSR 2000 i Capteurs électro-optiques MIRADOR Liaison 11 et Liaison 16 Suite ESM / ECM UL 5000 K 2 lanceurs de leurres TKWA/MASS (Multi Ammunition Softkill System)
Rayon d'action	4000 milles marins (7400 km) à 15 nœuds (28 km/h)[4]
Aéronefs	hélisurface et hangar pour deux Saab Skeldar
Carrière
Indicatif	269
Coût	400 millions d'euros

Le Lübeck (F269) est une corvette de la Deutsche Marine (marine allemande), le dixième navire de la classe Braunschweig et le cinquième (et dernier) navire du deuxième lot.

La classe K130 Braunschweig est la plus récente classe de corvettes océaniques allemandes. Cinq navires ont remplacé les navires d'attaque rapide de classe Gepard de la marine allemande.

Elles présentent une signature radar et infrarouge réduite (furtivité supérieure à celle des frégates de classe Sachsen) et seront équipées de deux drones hélicoptères pour la télédétection. Récemment, la marine allemande a commandé un premier lot de deux systèmes UMS Skeldar V-200 destinés aux corvettes de classe Braunschweig^[5]. Le hangar est trop petit pour les hélicoptères standards, mais la plateforme est suffisamment grande pour accueillir les hélicoptères Sea King, Lynx ou NH-90 de la marine allemande.

La marine allemande a précommandé le RBS-15 Mk4, une version améliorée du Mk3 dotée d'une portée accrue (400 km) et d'un double autodirecteur pour une meilleure résistance aux contre-mesures électroniques^[6]. Le RBS-15 Mk3 est capable d'engager des cibles terrestres^[7].

En octobre 2016 a été annoncée l'acquisition d'un second lot de cinq corvettes supplémentaires entre 2022 et 2025^[8]. Cette décision répondait aux exigences de l'OTAN, qui attendait de l'Allemagne qu'elle fournisse quatre corvettes au niveau de préparation maximal pour les opérations littorales d'ici 2018. Or, avec seulement cinq corvettes disponibles, seules deux pouvaient être fournies^[9].

En septembre 2017, la marine allemande a commandé la construction de cinq corvettes supplémentaires à un consortium de chantiers navals du nord de l'Allemagne. Lürssen sera le maître d'œuvre de la construction de ces navires. Le contrat s'élève à environ 2 milliards d'euros^[10],[11]. En avril 2018, le gouvernement allemand a annoncé les modalités précises de construction des cinq nouveaux navires K130^[12],[13].

Le 18 juillet 2018, la ministre fédérale de la Défense Ursula von der Leyen a approuvé la proposition de la Marine de baptiser les cinq nouvelles corvettes Köln, Emden, Karlsruhe, Augsburg et Lübeck. Cela est associé à un parrainage des navires par les villes portant leurs noms respectifs, des noms qui avaient déjà été portés par des navires de la classe Bremen^[14].

Comme les autres corvettes du lot 2, dans le cadre du consortium ARGE K130^[1] le Lübeck est construit en plusieurs sections par différents chantiers navals du nord de l’Allemagne, sous la direction du groupe NVL (anciennement la division « Défense » de Lürssen Werft^[15]. Les sections, construites en même temps à différents endroits, sont assemblées plus tard^[16]. La construction du gaillard d'avant des deux premiers navires a eu lieu au chantier naval Lürssen à Brême, mais les trois autres sont fabriqués et prééquipés aux German Naval Yards de Kiel, inclus dans le consortium Arge K130. Les poupes des cinq navires sont fabriquées au chantier naval Peene-Werft à Wolgast, qui appartient au groupe Lürssen. L’assemblage des segments, l’équipement final des corvettes ainsi que leur mise en service, leurs essais et leur transfert à la Marine ont lieu chez Blohm + Voss à Hambourg^[14].

En ce qui concerne le Lübeck, la pose de la quille a eu lieu le 15 mars 2022^{[1],[15],[17]} au chantier naval Peene-Werft à Wolgast, avec un cercle restreint d’invités en raison de la pandémie de Covid-19. Des représentants de la ville marraine de Lübeck étaient néanmoins présents^[15].

Fin mars 2023, les deux moitiés de la coque du Lübeck furent remorquées à travers le canal de Kiel jusqu’au chantier naval Blohm + Voss à Hambourg pour leur assemblage final^[18]. Le gaillard d'avant a été remorqué dans le canal de Kiel le 25 mars 2023 par les remorqueurs Wulf 4 et Wulf 5. Le lendemain 26 mars, la poupe a pris la même voie d’eau en direction de Hambourg^[19],[20], où elle est arrivée avec la section avant le 27 mars^[20].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German corvette Lübeck » (voir la liste des auteurs).

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