LNER classe V2

LNER Classe V2

La 4771 "Green Arrow" préservée en livrée LNER.

Identification

Exploitant(s)	LNER → BR
Type	locomotive à vapeur
Conception	Nigel Gresley
Constructeur(s)	Ateliers de Darlington Ateliers de Doncaster
Nombre	184
Mise en service	de 1936 à 1944
Service commercial	de 1936 à 1966
Préservation	1

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	oOOOo + T
Cylindres	3
Alésage × course	470 × 660 mm
Ø roues motrices	1 880 mm
Ø roues AV	965 mm
Ø roues AR	1 118 mm

La classe V2 du London and North Eastern Railway était une série de locomotives à vapeur de disposition Prairie (131) pour services mixtes conçues par l'ingénieur en chef Gresley en employant une disposition à trois cylindres, avec une distribution conjuguée du système Gresley pour le cylindre central.

184 exemplaires sont construits entre 1936 et 1944. Ces presque-Pacific sont capable de tracter des trains de voyageurs express ainsi que des trains de messageries. Elles sont également utilisées sur des dessertes locales (marchandises ou voyageurs) et, en cas de besoin, en tête de trains de marchandises de fort tonnage. Un modèle de disposition 131 aux dimensions et au poids réduits est mis au point — LNER classe V4 — mais le décès de Gresley interrompt le programme^[1].

Edward Thompson, le successeur de Gresley, applique ses théories en matière de distribution et fait transformer les quatre dernières locomotives devant faire partie de la classe V2 avec quatre cylindres et un bogie avant, donnant naissance aux petites Pacific de la classe A1/2. Toutes les V2 sont radiées entre 1962 et 1966^[1].

La 4771 "Green Arrow" est préservée^[1].

• Locomotive à vapeur

• Notices d'autorité :

  • LCCN
  • Israël
• (en) « The Gresley V2 2-6-2 Prairie 'Green Arrow' Class », sur www.lner.info.
• (en) « LNER Gresley "V2" Class 2-6-2 », sur BRDatabase : Complete BR Locomotive Database 1948-1997.

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