Lamborghini QVX
| Lamborghini QVX | ||||||||
| Marque |  Lamborghini
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1985 | |||||||
| Production | 1 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Sport Prototype | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V12 | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 5 700 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 650 à 700 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 5 rapports Hewland VG-C | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | Moins de 1 000 kg | |||||||
| Vitesse maximale | Plus de 350 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Barquette de course | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Lamborghini QVX est une voiture de course de Groupe C construite par Lamborghini[1] en 1985. Elle a été produite dans le but de participer au championnat 1986 du Groupe C.,
La QVX, pilotée par Tiff Needell, n'aura disputé qu'une seule course, hors-championnat. Bien que l'automobile termine mieux la course qu'elle ne l'a commencée, les sponsors se retirent et le programme est annulé.
Cette participation, sous l'ère des frères Mimran, constitue le premier engagement de Lamborghini en compétition automobile[1].
Notes et références
- (es) Pablo García, « Lamborghini QVX: el Countach del Grupo C que se pasea por Japón », Soy Motor, (lire en ligne)
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