Letord 2

Letord 2
Letord 1
Constructeur	Letord
Rôle	Avion de reconnaissance
Mise en service	1917
Équipage
1 pilote 2 observateurs/mitrailleurs
Motorisation
Moteur	Hispano-Suiza 8A
Nombre	2
Puissance unitaire	200

Letord 2 est un avion militaire de la Première Guerre mondiale. C'est un biplan bimoteur triplace de reconnaissance. C'est une évolution du Letord 1.

Début 1916 les avions de reconnaissance français (Caudron G.6, Morane-Sauniet Type T et Salmson-Moineau SM.1) étaient obsolètes et la société d'Émile-Louis Letord, dirigée par Émile Dorand se lance dans l'étude d'un triplace de reconnaissance. La version initiale est le Letord 1 muni de deux moteurs Hispano-Suiza 8A de 150 cv. Le Letord 2 reçoit des Hispano-Suiza 8Ba de 200 cv^[1].

Les ailes inférieures du biplan sont d'envergure moindre que les ailes supérieures et se trouvent en avant d'elles. Les ailes sont reliées par trois ensemble de deux mats de chaque coté de la voilure. Le tout est raidi par un croisillonnage métallique. Les moteurs sont posés sur les ailes inférieures. Le train est fixe et classique et l'arrière de l'avion repose sur une béquille.

Les avions sont entrés en service en 1917 et la plupart n'était plus en première ligne à l'Armistice du 11 novembre 1918

• (en) Taylor, Michael J. H., Jane's Encyclopedia of Aviation, Londres, Studio Editions, 1989, p. 572
• (en) Jane's All the World's Aircraft 1919, Londres, Samson Low Marston, p. 242

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