Liberty Truck

Liberty Truck (camion de la liberté) n'était pas officiellement une marque de camion de plein droit, mais le nom adopté pour un modèle standard de camion pour l'armée des États-Unis pendant la Première Guerre mondiale, désigné officiellement Class-B Standardized Military Truck.

En 1917 l'armée américaine dresse les plans d'un camion lourd standard de 3 à 5 tonnes avec une transmission à 4 vitesses, pour éviter les problèmes de pièces détachées hétéroclites qui exigent des stocks considérables. La demande était telle pendant la Première Guerre mondiale que plus de 8 000 Liberty furent envoyés en France et en Europe^{[réf. nécessaire]}.

Après la guerre, plusieurs compagnies en Europe convertissent les camions à la vie civile, dont Louis Willème à Nanterre^{[réf. nécessaire]}.

Le Model B fut construit principalement par:

• Selden Motor (en) de Rochester, New York
• Pierce-Arrow de Buffalo, New York
• Republic Trucks (en) d'Alma, Michigan
• Bethlehem Trucks (en)
• Diamond T de Chicago, Illinois
• Brockway Motor de Cortland, New York
• Sterling Trucks
• White Motor de Cleveland, Ohio^{[réf. nécessaire]}

• L'Encyclopédie Mondiale des Camions, Manise, Éditions Minerva.

• Complexe militaro-industriel des États-Unis d'Amérique

• site de musée de la guerre

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