Ligne 1 des navettes fluviales de Lyon
| NAVI 1 (Navette fluviale) | |
 Logotype de la ligne | |
| Réseau | Navette fluviale de Lyon |
|---|---|
| Terminus | Vaise - Industrie Terrasses Presqu'île / Confluence |
| Communes desservies | 3 Lyon (2e) Lyon (1er) Lyon (9e) |
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Exploitant | Groupement RATP Dev Lyon / Les Yachts de Lyon |
| Infrastructure | |
| Conduite (système) | Conducteur (CM) |
| Exploitation | |
| Dépôt d’attache | Remisage Darse nautique |
| Points d’arrêt | 4 |
| Longueur | 6.54 km |
| Temps de parcours | 40 min |
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 1635 m |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D (hors périodes de crues) |
| Fréquentation (moy. par an) |
Inconnu |
| Lignes connexes |        
|
La ligne 1 du Navigône de Lyon, plus simplement nommée NAVI1, est une ligne de navette fluviale de la Métropole de Lyon exploitée par le groupement RATP Dev Lyon / Les Yachts de Lyon et inaugurée le entre les stations Vaise - Industrie et Confluence.
Histoire
Origine du projet
La ligne NAVI 1
Cette nouvelle ligne est exploitée sous forme d'un service reliant la Darse nautique dans le quartier de la Confluence à Vaise dans le 9e arrondissement en empruntant la Saône.
En dehors des périodes de week-end ou de vacances scolaires, le terminus est effectué à la station Terrasses Presqu'île.
L'inauguration a eu lieu le .
Tracé et stations
Tracé
Liste des stations
En commençant par le terminus nord de la ligne :
| Stations | Communes desservies |
Correspondances | |
|---|---|---|---|
| Lyon 8e |
|
||
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Subsistances |
Lyon 1er |
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Quai Saint-Vincent |
Lyon 1er |
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Terrasses Presqu'île |
Lyon 2e |
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|
Confluence |
Lyon 2e |
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Les stations sont au nombre de 4[1] :
- Station Vaise - Industrie : terminus nord de la ligne. Située sur la rive droite de la Saône dans le 9e arrondissement de Lyon en amont du pont Schuman, elle dessert le quartier de Vaise et la zone d'activités de l'Industrie.
- Station Subsistances : située sur la rive gauche de la Saône dans le 1er arrondissement, elle dessert le musée éponyme, l’École nationale supérieure des beaux-arts de Lyon et le Conseil d'Architecture, d'Urbanisme et d'Environnement de Lyon.
- Station Terrasses Presqu'île : terminus partiel sud de la ligne. Située sur la rive gauche de la Saône dans le 2e arrondissement, elle dessert le Palais de Justice et le théâtre des Célestins.
- Station Confluence : terminus sud de la ligne. Située sur la rive gauche de la Saône, à l'entrée de la darse nautique et à proximité immédiate du port de plaisance, elle dessert l'Hôtel de Région, le centre commercial et la Chambre des métiers et de l'Artisanat.
La station Subsistances est provisoire. En effet, l'autorité organisatrice SYTRAL Mobilités a annoncé que la station définitive serait nommée Quai Saint-Vincent et serait située plus en aval, à proximité de la passerelle Saint-Vincent et de la gare Saint-Paul[2].
Aménagement des stations
Exploitation de la ligne
Présentation
Temps de parcours et fréquences
La fréquence de la ligne est de 30 minutes en heures de pointe et 60 minutes en heures creuses du lundi au vendredi. Elle a une fréquence de 60 minutes le week-end[3]. Les premiers bateaux partent à 7h des stations Vaise -Industrie et Terrasses Presqu'île (Confluence le week-end). Les derniers partent à 21h de chaque terminus.
La ligne NAVI 1 relie Vaise à la Presqu'île en 23 minutes et Confluence en 40 minutes[3].
Matériel navigant
Matériel actuel
La création du service a donné lieu à une commande de matériel roulant spécifique[4]. Toutefois, ce nouveau matériel n'a pas été achevé et livré pour l'inauguration en , en service régulier. La ligne 1 est depuis le , exploitée au moyen de deux navires électrique.
A l'heure actuelle, cinq bateaux sont affectés à la ligne 1 dont 3 en réserve :
- Le Gône, utilisation régulière
- la Fenotte, utilisation régulière
le destin des 3 navire diesel (le Vaporetto, le Lui et la Mouche) est pour le moment inconnue.
Matériel futur
Deux nouveaux bateaux "sister-ship" (navires jumeaux) ont été livrés en [5], ils proviennent du constructeur Ocea situé aux Sables-d'Olonne. Ils sont nommés Le Gone et La Fenotte. Ils disposent d'une motorisation 100% électrique et d'une capacité de 70 passagers (50 assises), 5 places P.M.R. et un équipage de 2 personnes.
En , deux autres exemplaires sont attendus afin de former un parc de 4 catamarans électriques, le 3ieme navire s'appelle la soyeuse et le 4ieme le Canut.
Ateliers
Les bateaux de la ligne sont remisés au port de la Confluence situé dans la Darse nautique du quartier[4].
Tarification et financement
La tarification diffère de celle du reste du réseau TCL. Le Navigone est inclus dans les abonnements TCL ; en revanche, hors abonnement, le tarif est de 3 € pour un trajet simple et de 5 € pour un aller-retour.
Trafic
Notes et références
- ↑ « TCL Lyon. Les stations de la future navette fluviale sur la Saône dévoilées », sur actu.fr, (consulté le )
- ↑ « Lyon. Entre bateaux vides et succès le week-end, la navette fluviale TCL est-elle utile ? », sur actu.fr, (consulté le )
- « Dès le 18 juin, embarquez sur la Saône avec Navigône | TCL », sur www.tcl.fr (consulté le )
- « Cap sur la saône avec navigône ! - Travaux en cours - Nos projets - sytral », sur sytral-mobilites.fr (consulté le )
- ↑ Vincent Guiraud, « Navettes fluviales : les catamarans électriques Navigône sont arrivés à Lyon », sur Lyon Capitale, (consulté le )
Articles connexes
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