Ligne D du métro de Los Angeles
Ligne 
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 Rame à quai à la station Wilshire/Western, actuel terminus ouest de la ligne. | |
| Réseau | Métro de Los Angeles |
|---|---|
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Exploitant | LACMTA |
| Exploitation | |
| Points d’arrêt | 11 |
| Longueur | 14,5 km |
| Temps de parcours | 21 min |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
| Lignes connexes |   
|
La ligne D (en anglais : D Line) est une ligne du métro de Los Angeles reliant Downtown Los Angeles à Beverly Hills. Mise en service en 1993, elle ne devient une ligne à part entière qu'en 2006, lorsqu'elle se détache de la ligne rouge (actuelle ligne B), jusque-là exploitée avec deux branches.
Avant 2020, la ligne est nommée ligne violette (Purple Line)[1],[2]. Un prolongement de la ligne est en cours vers Westwood, à l'ouest : un total de sept stations sur une distance de 14 kilomètres seront ajoutées, dont les trois premières stations sont ouvertes le 8 mai 2026[3]. Elle et la ligne B, avec laquelle elle a un tronçon commun, sont les seules lignes du réseau à ne pas être desservies par des métros légers.
Histoire
Les premières stations de la ligne D sont officiellement mises en service le , soit les stations de Union Station jusqu'à Westlake/MacArthur Park, sur la ligne rouge, depuis renommée ligne B[4]. Une première extension de la ligne est inaugurée le et allonge le tracé de trois nouvelles stations vers l'ouest, soit les stations entre Wilshire/Vermont et Wilshire/Western. Une deuxième extension de la ligne à partir de Wilshire/Vermont vers Hollywood est inaugurée le , sur l'actuelle ligne B.
Naissance de la ligne D
La ligne rouge (désormais ligne B) se trouve donc constituée de deux branches distinctes qui continuent de porter le même nom jusqu'en 2006, année lors de laquelle la branche sud vers Wilshire/Western devient la ligne violette (désormais ligne D), une ligne à part entière qui partage néanmoins plusieurs points d'arrêt avec la ligne rouge, soit les stations entre Union Station et Wilshire/Vermont.
En 2020, la LACMTA annonce que toutes les lignes du réseau de métro seront dorénavant nommées selon un système alphabétique. La ligne violette devient donc la ligne D, quatrième lettre de l'alphabet latin, qui fait également référence à son ordre d'inauguration parmi les lignes du réseau[1].
Prolongement de la ligne vers l'ouest
L'actuel prolongement de la ligne vers l'ouest est constitué de l'ajout de sept stations sur 14 kilomètres, les trois premières stations ouvrant le 8 mai 2026, et le projet devant être terminé en 2027[3]. Il desservira les quartiers de Mid-Wilshire, Century City, Westwood et la ville de Beverly Hills. Les stations projetées sont Wilshire/La Brea, Wilshire/Fairfax et Wilshire/La Cienega (phase 1, ouverte en mai 2026), Wilshire/Rodeo et Century City/Constellation (phase 2), et Westwood/UCLA et Westwood/VA Hospital (phase 3) dont l'ouverture est prévue en 2027.
Tracé et stations
Tracé
La ligne D dessert les quartiers de Downtown Los Angeles, Westlake, Koreatown, Mid-Wilshire, Miracle Mile, Beverly Grove et Beverly Hills. Son tracé est entièrement souterrain. Entre Wilshire/Vermont et Union Station, elle circule sur les mêmes voies et dessert les mêmes points d'arrêt que la ligne B. Une correspondance avec les lignes A et E est possible à 7th Street/Metro Center et avec la ligne A à Union Station.
Liste des stations
Les stations de la ligne sont présentées d'est en ouest :
| Station | Coordonnées | Localisation | Correspondances[n 1] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| • | Wilshire/La Cienega | 34° 03′ 42″ N, 118° 18′ 01″ O | Beverly Hills | |||
| • | Wilshire/Fairfax | 34° 03′ 55″ N, 118° 22′ 33″ O | Beverly Grove | |||
| • | Wilshire/La Brea | 34° 03′ 45″ N, 118° 21′ 37″ O | Miracle Mile | |||
| • | Wilshire/Western | 34° 03′ 45″ N, 118° 20′ 40″ O | Mid-Wilshire/Koreatown | |||
| • | Wilshire/Normandie | 34° 03′ 42″ N, 118° 18′ 01″ O | Mid-Wilshire/Koreatown | |||
| o | Wilshire/Vermont | 34° 03′ 25″ N, 118° 16′ 35″ O | Mid-Wilshire/Koreatown |
| ||
| o | Westlake/MacArthur Park | 34° 03′ 25″ N, 118° 16′ 35″ O | Westlake |
| ||
| o | 7th Street | 34° 02′ 55″ N, 118° 15′ 31″ O | Financial District | 
| ||
| o | Pershing Square | 34° 02′ 58″ N, 118° 15′ 04″ O | Downtown |
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| o | Civic Center | 34° 03′ 15″ N, 118° 14′ 48″ O | Civic Center |
| ||
| o | Union Station | 34° 03′ 21″ N, 118° 14′ 03″ O | Downtown |
|
- ↑ Pour alléger le tableau, seules les correspondances notables sont indiquées.
Exploitation
Desserte
Il faut en moyenne 21 minutes pour relier la station de Wilshire/La Cienega à celle de Union Station[5].
Matériel roulant
La ligne est équipée de rames Breda A650, en service depuis son ouverture, et de CRRC HR2400, en service depuis décembre 2024.
Tarification et financement
La tarification de la ligne est identique à celle en vigueur sur l'ensemble du réseau métropolitain.
Le financement du fonctionnement de la ligne est assuré par la LACMTA.
Trafic
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Purple Line (Los Angeles Metro) » (voir la liste des auteurs).
- (en-US) Anna Chen, « Get to know your line letters! », sur The Source, (consulté le ).
- ↑ (en) Elijah Chiland, « New letter names unveiled for all Los Angeles train lines », sur Curbed LA, (consulté le ).
- (en) Kavish Harjai is covering the D. Line opening, « All aboard the D Line! First phase of historic Metro line extension opens today », sur LAist, (consulté le )
- ↑ (en) All Projects
- ↑ (en-US) Alejandro Chaparro, « Metro Facts at a Glance », sur LA Metro (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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