Ligne K du métro de Los Angeles
Ligne 
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_trains_(38810759180).jpg) La ligne K en construction près de l'aéroport international. | |
| Réseau | Métro de Los Angeles |
|---|---|
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Exploitant | LACMTA |
| Exploitation | |
| Points d’arrêt | 13 |
| Longueur | 18 km |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
| Lignes connexes |  
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La ligne K (en anglais: K Line) est une ligne du métro de Los Angeles dont la mise en service a lieu le . D'une longueur de 18 kilomètres, elle relie en treize stations les quartiers de Leimert Park et Crenshaw à la ville de Redondo Beach. Il s'agit d'une ligne de métro légers.
Durant sa construction, elle est nommée provisoirement ligne Crenshaw/LAX. Depuis le , la ligne dessert l'aéroport international de Los Angeles et assure une correspondance avec la ligne C.
Histoire
En , la moitié du tracé de la ligne est achevée[1].
Il est décidé en d'attribuer la lettre « K » et la couleur rose à la ligne jusqu'alors nommée « ligne Crenshaw/LAX »[2].
En , Metro annonce que l'ouverture de la ligne n'est pas envisagée avant la moitié de l'année 2021 (initialement prévue en automne 2019), en raison de défauts de conception et d'installation constatés sur les murs de soutènement et les structures en acier[3]. Elle est finalement mise en service le .
Tracé et stations
Tracé
La ligne K suit un axe nord/sud en reliant les quartiers de Leimert Park et Crenshaw à la ville de Redondo Beach, en passant également par l'aéroport international de Los Angeles[4]. Elle assure une correspondance avec la ligne E à la station Expo/Crenshaw ainsi qu'avec la ligne C aux stations Aviation/LAX et Aviation/Century. Le tronçon entre l'aéroport et Redondo Beach reprend celui qui était auparavant desservit par la ligne C[5],[6].
Liste des stations
| Station | Coordonnées | Localisation | Correspondances[n 1] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| o | Expo/Crenshaw | 34° 01′ 21″ N, 118° 20′ 06″ O | Jefferson Park |
| ||
| • | Martin Luther King Jr. | Baldwin Hills, Leimert Park | ||||
| • | Leimert Park | Leimert Park | ||||
| • | Hyde Park | Hyde Park | ||||
| • | Fairview Heights | Hyde Park | ||||
| • | Downtown Inglewood | Inglewood (Californie) | ||||
| • | Westchester/Veterans | Inglewood (Californie) | ||||
| • | LAX/Metro Transit Center (2024) | Westchester | ||||
| • | Aviation/Century (2023) | Westchester | ||||
| o | Aviation/LAX (2024) | Westchester |
|
- ↑ Pour alléger le tableau, seules les correspondances notables sont indiquées.
Exploitation
Desserte
Matériel roulant
La ligne est équipée de rames Kinki Sharyo P3010 (en).
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Crenshaw/LAX Line » (voir la liste des auteurs).
- ↑ (en) Elijah Chiland, « Crenshaw/LAX Line is Halfway Finished », sur la.curbed.com, (consulté le ).
- ↑ (en) Metro, Letter Line ID Project Update, Los Angeles, , 2 p. (lire en ligne), p. 2
- ↑ (en-US) Laura J. Nelson, « Construction problems delay Metro's $2-billion Crenshaw Line opening until 2021 », sur Los Angeles Times, (consulté le ).
- ↑ [PDF] Crenshaw/LAX Transit Corridor
- ↑ (en) La ligne Crenshaw sur le site de la mairie de Los Angeles, consulté le 27 mai 2017.
- ↑ (en) Neal Broverman, « Time Travel to 2019 and Experience the Crenshaw Line », sur lamag.com, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (en) Projets du métro de Los Angeles
- (en) Crenshaw/LAX sur le site du métro
- [PDF] Plan du réseau (ligne Crenshaw incluse)
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