Ligne S6 du RER bruxellois
| S6 | |
_2023-05-04.jpg) Train S6 à Bruxelles-Nord. | |
| Réseau | Réseau express régional bruxellois |
|---|---|
| Terminus | Denderleeuw – Grammont |
| Communes desservies | Grammont - Denderleeuw |
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Suppression | |
| Exploitant | SNCB |
| Exploitation | |
| Points d’arrêt | 10 |
| Temps de parcours | 29 min |
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 3/4 m |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V |
La ligne S6 du RER bruxellois, plus simplement nommée S6, est une ligne de train de l'offre ferroviaire suburbaine à Bruxelles, composante du projet Réseau express régional bruxellois. Elle relie Grammont à Denderleeuw.
Histoire
La ligne S6 fait partie de l'offre ferroviaire S de Bruxelles lancée le [1],[2]. À l'origine, la ligne allait d'Alost à Schaerbeek via Denderleeuw, Grammont, Enghien, Hal et la Jonction Nord-Midi. Elle a par la suite été réduite à un trajet entre Denderleeuw et Schaerbeek. La ligne a été largement réorganisée, elle allait désormais de Zottegem à Grammont via Denderleeuw, elle a scédé son tracé entre Schaerbeek et Grammont au S3. Par la suite, son trajet a encore été réduit pour en arriver à la situation actuelle, de Denderleeuw à Grammont. Finalement, la ligne sera définitivement remplacée par le S3 à partir du .
Elle permettait la desserte de la ligne 90 en complément de la ligne S3.
Elle était exploitée au rythme d’un train par heure et uniquement en semaine.
À partir du les trains S6 ne roulent plus qu'entre Grammont et Zottegem[3].
À partir du les trains S6 rouleront en tant que S3 entre Grammont et Denderleeuw à raison d'un train par heure, s'ajoutant aux S3 qui roulent déjà entre Termonde et Denderleeuw via Hal[4]. Cette ligne sera supprimée.
Infrastructure
Cette ligne emprunte les infrastructures des lignes suivantes :
- Ligne 90 Denderleeuw – Ath de Denderleeuw à Grammont ;
Toutes ces lignes sont à double voie, à écartement normal, et électrifiées en 3 kV continu.
Tracé
Liste des gares
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La desserte de la ligne S6 comporte les gares suivantes[5] :
Exploitation
Tous les trains réguliers de la ligne S6 sont composés d’automotrices Siemens Desiro ML série AM 08 de la SNCB. La plupart des trains sont composés de deux automotrices (soit six voitures) ou trois automotrices (neuf voitures), plus rarement une seule (trois voitures).
Les trains supplémentaires sont assurés soit avec des Desiro, des AM 86, des automotrices classiques ou des voitures M4 remorquées par une locomotive série 21.
Il existe quelques trains supplémentaires, destinés à renforcer le nombre des trains sur les lignes 90 ou 123 en heure de pointe.
- un train Grammont - Schaerbeek (le matin)
- un train Grammont - Bruxelles-Midi (le matin) qui continue ensuite comme train S8 vers Ottignies
- trois trains Denderleeuw - Grammont (le matin)
- un train Grammont - Denderleeuw (le matin) et trois autres l’après-midi.
Notes et références
Notes
Références
- ↑ « S : Qu'est-ce que le S ? », sur www.belgianrail.be (archivé sur Internet Archive).
- ↑ « SNCB : une partie du RER de Bruxelles lancée en décembre 2015 », sur Le Vif/L'Express, (consulté le ).
- ↑ Thibault Lapers, « Liste non-exhaustive des changements sur le rail belge dès décembre prochain », sur mobilithib, (consulté le )
- ↑ « Dès le 14 décembre : nouvelle offre de trains », sur www.belgiantrain.be (consulté le )
- ↑ « Plan relations S » [PDF], sur SNCB, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Le Train S sur le site de la SNCB (2015)
- Le Train S sur le site de la SNCB (2019)
- Brochures de lignes (fiches horaires) de la SNCB (2019)
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