Ligne de Corbenay à Faymont

	Ligne de; Corbenay à Faymont
Pays	France
Villes desservies	Le Val-d'Ajol
Historique
Mise en service	1881
Fermeture	1987 – 2004 (fermeture partielle)
Concessionnaires	Est (1873 – 1937); SNCF (1938 – 1997); RFF (1997 – 2014); SNCF Réseau (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	054 000
Longueur	16,7 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente maximale	16 ‰
Nombre de voies	Voie unique ;
Schéma de la ligne
	Légende
	Origine du chaînage : Blainville - Damelevières
	Haute-Saône
	Vosges

La ligne de Corbenay à Faymont est une ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique des départements de la Haute-Saône et des Vosges. Elle constitue un embranchement de la ligne de Blainville - Damelevières à Lure et desservait la vallée de la Combeauté. Elle a été mise en service le 5 juin 1881, et a été fermée en 1942 au service voyageurs, puis par étapes entre 1987 et 1991 au trafic marchandises entre Faymont et Fougerolles.

Elle constitue la ligne n^o 054 000^[1] du réseau ferré national. Historiquement, elle constituait la ligne 16⁹ dans l'ancienne numérotation SNCF des lignes de la région Est.

Chronologie

17 juin 1873 : déclaration d'utilité publique et concession à la Compagnie des chemins de fer de l'Est ;
5 juin 1881 : mise en service ;
1^er janvier 1938 : l'Est intègre la Société nationale des chemins de fer français ;
1^er mai 1942 : fin du service voyageurs ;
1987 : fin du service marchandises entre le Val-d'Ajol et Faymont ;
31 août 1989 : déclassement du tronçon Le Val-d'Ajol – Faymont ;
1^er janvier 1991 : fin du service marchandises entre Fougerolles et le Val-d'Ajol ;
10 avril 1996 : déclassement du tronçon Fougerolles – Le Val-d'Ajol.

Historique

La ligne est concédée à la Compagnie des chemins de fer de l'Est par une convention signée le 17 juin 1873 entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie. Cette convention est approuvée à la même date par une loi qui déclare la ligne d'utilité publique^[2].

La ligne avait été numérotée 16⁷ par la Compagnie des chemins de fer de l'Est.

Infrastructure

En décembre 2010, la voie était en place jusqu'à Fougerolles mais interrompue et déposée à de nombreux passages à niveau, notamment à Corbenay, Fougerolles, etc.

Notes et références

↑ Journal Officiel de la République Française du 6 septembre 1989, p. 11 256.
↑ « N° 2118 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement de nouvelles lignes de chemin de fer concédées à la Compagnie de l'Est, et approuve une convention passée avec cette compagnie : 17 juin 1873 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 6, n^o 139,‎ 1873, p. 813 - 818 (lire en ligne).

Voir aussi

Bibliographie

André Gibert et José Banaudo : Trains oubliés – Volume 1 : L'Alsace-Lorraine, l'Est. Éditions du Cabri, 1981, pp. 75.
André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot : Le Chemin de fer en Lorraine. Éditions Serpenoise, 1999, pp. 123 et 124.

Articles connexes

Transports par département :
- Haute-Saône
- Vosges

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[1] Journal Officiel de la République Française du 6 septembre 1989, p. 11 256.

[2] « N° 2118 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement de nouvelles lignes de chemin de fer concédées à la Compagnie de l'Est, et approuve une convention passée avec cette compagnie : 17 juin 1873 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 6, n^o 139,‎ 1873, p. 813 - 818 (lire en ligne).

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