Ligne de Montsecret - Vassy aux Maures

	Ligne de; Montsecret - Vassy aux Maures
Pays	France
Villes desservies	Tinchebray
Historique
Mise en service	1883
Fermeture	1917 – 1964
Concessionnaires	Ch. de fer de Monsecret à Chérencé-le-Roussel (1879 – 1885); Ch. de fer de l'Ouest (1885 – 1888); Ch. de fer secondaires (1888 – 1891); Ch. de fer de l'Ouest (1891 – 1911); Ch. de fer de l'État (1911 – 1930); VF éco. de l'Orne (1930 – 1935); Soc. centrale de CdF et d'Entreprises (1935 – 1943); Sté des transports automobiles de l'Ouest (1943 – 1964)
Caractéristiques techniques
Longueur	19,6 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente maximale	25 ‰
Nombre de voies	Anciennement à voie unique
Schéma de la ligne
	Légende
	56,770
	0,000
	19,6xx
	17,525

La ligne ferroviaire de Montsecret–Vassy aux Maures était une voie ferrée d'intérêt local à écartement normal qui se situait dans les départements de l'Orne et de la Manche dans la région Basse-Normandie.

Elle prenait naissance sur la ligne d'Argentan à Granville à la hauteur de la gare de Montsecret–Vassy et desservait la ville de Tinchebray, puis se terminait sur la ligne de Vire à Romagny en gare des Maures, en direction de Sourdeval.

La particularité de cette ligne est qu'elle fut classée d'intérêt local, bien que construite à l'écartement normal (1,435 m),

Histoire

Mise en service de la ligne le 13 février 1883.

En 1909, une loi du 21 décembre règle les modalités de reprise des lignes de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, en faillite. La convention annexée prévoit que l'État se substitue à la Compagnie pour des « traités antérieurs relatifs à l'exploitation », ce qui concerne notamment « la ligne de chemin de fer d'intérêt local de Montsecret aux Maures »^[1].

Fermetures de la ligne : de Tinchebrai aux Maures : voyageurs en 1917 et marchandises en 1918 ; de Montsecret - Vassy à Tinchebrai : voyageurs en 1939 et marchandises en 1964.

Caractéristiques

Notes et références

↑ « Chemin de fer : Réseau de l'Ouest, Rachat, Prix, Règlement amiable, Convention provisoire, Approbation », Dalloz. Jurisprudence générale,‎ 1911, p. 76 (lire en ligne, consulté le 2 juillet 2021).

Voir aussi

Articles connexes

Voie ferrée d'intérêt local (par opposition à « Voie ferrée d'intérêt général »)

Liens externes

« De Montsecret-Vassy aux Maures … », sur argentanwebferro.fr.

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[1] « Chemin de fer : Réseau de l'Ouest, Rachat, Prix, Règlement amiable, Convention provisoire, Approbation », Dalloz. Jurisprudence générale,‎ 1911, p. 76 (lire en ligne, consulté le 2 juillet 2021).

[1]