Ligne de Saint-Maurice à Wesserling

Ligne de
Saint-Maurice à Wesserling
Voir la carte de la ligne.
Carte de la ligne.
Voir l'illustration.
Viaduc jamais utilisé à Urbès, sans corps de voie
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Bussang, Urbès, Fellering
Concessionnaires Chemins de fer de l'Est
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 128 000
Longueur 13,7 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies 0

La ligne ferroviaire Saint-Maurice - Wesserling est un projet de ligne ferroviaire, de Saint-Maurice-sur-Moselle à Fellering dans la région Grand Est de la France. Longue de 13,7 km et portant le numéro de ligne 128 000. Elle est prévue pour relier la Ligne d'Épinal à Bussang à Gare de Bussang à la Ligne de Lutterbach à Kruth à Gare de Wesserling.

Histoire

La décision de construire la ligne de chemin de fer par les Chemins de fer de l'Est, pour assurer une liaison directe entre Nancy, Épinal et Mulhouse, est prise le . Une semaine plus tard, le , la guerre franco-prussienne est déclarée et l'Alsace étant alors allemande, la construction est reportée sine die. Après ce premier conflit mondiale, au cours duquel l'Alsace est ré-intégrée dans le territoire français, une nouvelle déclaration d'utilité publique est faite le , précisant que cette nouvelle ligne doit relier les villes de Saint-Maurice-sur-Moselle et Wesserling en passant par un tunnel, à réaliser, de 8 287 m[1]. La construction de la ligne débute en 1932 mais la construction est interrompue en 1935, pour des motifs politique et financiers, alors que le chantier a, notamment, déjà réalisé quelques ouvrages d'art, dont plus de 4 km du principal tunnel. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le tunnel est utilisé, par les allemands, comme chantier pour la construction d'armes V1 et V2. Après la guerre, la reprise de la construction de la ligne n'est plus d'actualité[1],[2].

Patrimoine ferroviaire

Le tunnel, dont l'entrée fortifiés après la fin du conflit, est ouvert au public plusieurs fois par an. Les ouvrages d'art, inutilisés, les plus marquant sont le viaduc d'Urbès à trois arches et d'autres viaducs plus petits. Une partie de l'ancien remblais de la voie est utilisé comme route agricole[1].

  • Ouvrages d'art de la ligne
  • Pont sans Terre-plein a Urbès.
    Pont sans Terre-plein a Urbès.
  • Petit pont entre Fellering et Urbès.
    Petit pont entre Fellering et Urbès.
  • Bouche du tunnel de Bussang, côte Urbès.
    Bouche du tunnel de Bussang, côte Urbès.
  • Exposition dans le bouche du tunnel.
    Exposition dans le bouche du tunnel.

Notes et références

Notes

(nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Spoorlijn Saint-Maurice - Wesserling » (voir la liste des auteurs).

Références

  1. « L’ancienne ligne ferroviaire Saint-Maurice-sur-Moselle – Wesserling », sur https://transvosges.wordpress.com, (consulté le ).
  2. ↑ « Borne de visée nommé aussi pilier de direction du Tunnel ferroviaire Saint-Maurice sur Moselle - Urbès », sur https://www.ballons-hautes-vosges.com (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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