MSC Grandiosa
| MSC Grandiosa | |
.jpg) Le MSC Grandiosa à Hoek van Holland en novembre 2019. | |
| Type | Navire de croisière |
|---|---|
| Classe | Meraviglia |
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantiers de l'Atlantique |
| Quille posée | 16 juin 2018 |
| Lancement | 5 janvier 2019 |
| Mise en service | 2 novembre 2019 |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 1 704 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 331 m |
| Maître-bau | 43 m |
| Tirant d'eau | 8,5 m |
| Tirant d'air | 67 m |
| Tonnage | 181 541 GT |
| Vitesse | 22,20 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 6 334 |
| Carrière | |
| Armateur | MSC Croisières |
| Pavillon |  Malte
|
| Port d'attache | La Valette |
| Port d'enregistrement | La Valette |
| MMSI | 215325000 |
| IMO | 9803613 |
Le MSC Grandiosa est un navire de croisière, en un des plus gros paquebots d'Europe après les navires de la classe Excellence des flottes Costa et Aida. Il appartient à la compagnie MSC Croisières.
Il a été construit aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire.
Le MSC Grandiosa est le troisième paquebot de la Classe Meraviglia. Son sister-ship est le MSC Virtuosa.
Histoire
En , MSC Croisières commande deux navires de type « Vista » (plus deux en option) aux chantiers de l'Atlantique STX France de Saint-Nazaire. STX France était en concurrence avec les Italiens Fincantieri pour cette commande. Le projet Vista permet aux quatre futurs navires d'aller dans un maximum de ports avec une longueur réduite à 315 mètres mais pouvant accueillir plus de passagers et d'agrandir la largeur du navire (43 mètres). Ces paquebots seraient donc[source secondaire souhaitée] les quatre plus gros paquebots d'Europe. La compagnie veut aussi enrichir ces navires avec plus de restaurants ayant des horaires plus libres pour les passagers[pertinence contestée]. La compagnie décide d'agrandir les projets des deux derniers navires de la classe : la longueur passe à 331 mètres (plus 17 mètres), et 200 cabines en plus. A quai, le bateau s'alimentera en électricité au port, pour moins polluer. Il émettra 97% d'oxyde de soufre en moins et 80% d'oxyde d'azote en moins grâce à un système hybride de nettoyage des gaz (Scrubbers)[1][source insuffisante].
La découpe de la première tôle du premier navire a eu lieu le [réf. souhaitée], en présence de l'armateur qui annonce le nom du navire : MSC Grandiosa.
Son inauguration a eu lieu le à Hambourg en présence de Sophia Loren, marraine de MSC Croisière.
La première croisière a eu lieu le , après une croisière inaugurale de Hambourg à Gênes.
Le lundi au matin, il est victime d'un accident mineur au port de Palerme, poussé par le vent lors de l'accostage : la poupe, à bâbord, a heurté la jetée Vittorio Veneto, mais en ne faisant pas de dégâts importants, ni aucun blessé[2]. Le navire a quitté Palerme pour La Valette plus tard dans la journée.
Description
Le MSC Grandiosa dispose de plusieurs infrastructures:
- deux ascenseurs avec vue sur la mer (un à tribord, l'autre à bâbord) ;
- une piscine avec toit rétractable ;
- un parc aquatique ;
- un théâtre;
- un musée d'art.
- Un parc d'accrobranche
- Une piscine ouverte au centre du navire
- Un bassin sur la plage arrière
- Deux jacuzzi extérieurs
- Un casino
- Une galerie commerciale
- Un spa
- Une salle de sport
- Une salle de fitness
Notes et références
- ↑ MSC, « Msc Grandiosa », sur msccroisieres.fr, (consulté le )
- ↑ Yann LEON, « VIDÉO. Le MSC Grandiosa heurte un quai à Palerme », sur Ouest-France.fr, (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des navires construits aux Chantiers de l'Atlantique
- Histoire de la construction navale dans l'estuaire de la Loire
Liens externes
- MSC Grandiosa
- Page détaillée sur www.cruisemapper.com
- Article sur Mer et Marine, 29/08/2019
- Article sur le Figaro, 31/10/2019
- https://www.msccroisieres.fr/nouvelles/celebrations-a-hambourg-pour-l-inauguration-du-msc-grandiosa
Portail des paquebots