MidAtlantic Airways
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| BK | PDC[1] | USAIR |
| Création | 2002 |
|---|---|
| Disparition | 27 mai 2006 |
| Basée à | Aéroport international de Pittsburgh |
|---|---|
| Taille de la flotte | Voir Flotte ci-dessous |
| Nombre de destinations | Voir Destinations ci-dessous |
| Siège social | Findlay Township, Pennsylvanie, États-Unis |
MidAtlantic Airways est une compagnie aérienne régionale basée à l'Aéroport international de Pittsburgh à Findlay Township, Pennsylvanie, États-Unis[2],[3]. C'est une filiale de US Airways qui exploite des avions de type Embraer 170, un avion à réaction de taille moyenne, sous la bannière US Airways Express. La compagnie cesse ses opérations le [4].
Histoire
La compagnie aérienne se reforme à partir des restes de Potomac Air, une compagnie éphémère créée fin 2000. Elle commence ses vols en 2001 avec des de Havilland Canada Dash 8-200 de 37 places, basée à l'aéroport national Ronald-Reagan dans le Comté d'Arlington en Virginie, près de Washington D.C.. Potomac cesse ses opérations lors de la fermeture de Reagan National après les attentats du . US Airways reforme alors Potomac sous le nom de MidAtlantic au printemps 2002[4]. MidAtlantic lance officiellement ses opérations le dimanche avec un service depuis Pittsburgh[5].
Des vols en CRJ sont opérés par MidAtlantic dès 2002, mais ces avions sont ensuite transférés à la filiale de US Airways Group, PSA Airlines[4].
Le , US Airways annonce une commande ferme de 25 Embraer 190, un cousin du 170. Cependant, contrairement au plus petit E-Jet, le 190 dispose d'une cabine de Première classe de 11 sièges et est exploité par des employés de la compagnie principale sous la bannière US Airways[réf. nécessaire]. Le , MidAtlantic cesse ses opérations[6].
Destinations
En , MidAtlantic Airways dessert les destinations nationales suivantes[1] : Albany, Atlanta, Baltimore, Boston, Burlington, Charleston, Chicago, Cleveland, Dallas/Fort Worth, Détroit, Fort Lauderdale, Hartford, Houston, Jacksonville, Kansas City, Key West, Manchester, Milwaukee, Nashville, New York, Orlando, Philadelphie, Pittsburgh, Portland, Providence, Raleigh/Durham, Rochester, Saint-Louis, et Washington, D.C..
Flotte
En , la flotte de MidAtlantic Airways comprend[1] :
- 25 Embraer 170
- 6 Bombardier CRJ700[7]
- En commande : 60 Embraer 170
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « MidAtlantic Airways » (voir la liste des auteurs).
- Flight International 12–18 avril 2005
- ↑ "World Airline Directory." Flight International. 30 mars-5 avril 2004. 40.
- ↑ Davis, Christopher. "MidAtlantic a 40 employés ici, bien que le siège de la compagnie reste incertain." Pittsburgh Business Times. Vendredi 15 août 2003. Consulté le 9 janvier 2010.
- Flight International 10 avril 2007
- ↑ Clabaugh, Jeff. "US Airways lance MidAtlantic Airways." Washington Business Journal. Vendredi 2 avril 2004. Consulté le 20 mai 2009.
- ↑ "US Airways ferme la filiale express MidAtlantic." Associated Press dans USA Today. 31 mars 2006. Consulté le 20 mai 2009.
- ↑ (en) « MidAtlantic Airways », sur Planespotters (consulté le )
- Communiqué de presse, US Airways, , "US AIRWAYS FORME MIDATLANTIC AIRWAYS POUR PRÉPARER LA CROISSANCE PRÉVUE DES JETS RÉGIONAUX"
- "La filiale régionale de US Airways ferme définitivement," Dan Fitzpatrick, Pittsburgh Post-Gazette,
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