Mobilize Duo

Mobilize Duo
Mobilize Duo
Appelé aussi Mobilize Bento
Marque Mobilize
Années de production 2024[1] - 2025
Production 3 544 exemplaire(s)
Classe Quadricycle léger (L6e) ou quadricycle lourd (L7e)
Usine(s) d’assemblage Tanger, Maroc
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Chronologie des modèles
Précédent Renault Twizy

La Mobilize Duo est un quadricycle électrique à deux places adapté à la mobilité urbaine[2], remplaçant de la Renault Twizy,, produit de 2024 à 2025. Sa version utilitaire est le Mobilize Bento.

Elle est commercialisée en deux catégories de puissance : quadricycle léger d'une vitesse limité à 45 km/h (catégorie L6e, dite voiture sans permis) et quadricycle lourd (L7e) dont la vitesse est augmentée à 80 km/h, exigeant le permis B1 du permis de conduire européen.

Le modèle est présenté dans sa version quasi définitive au salon Mondial de l'automobile de Paris 2022[3]. La Mobilize Duo appartient à Mobilize, la marque de Renault Groupe dédiée aux nouvelles mobilités[4]. La Mobilize Duo est préfigurée par le show car Mobilize EZ-1 Prototype en 2021[5],[6] dévoilé lors de la conférence « Renaulution », présentée par Luca de Meo, directeur général de Renault[7].

Historique

En , le véhicule est présenté sous forme de prototype, l'EZ-1[8],[9]. La nomination finale “Duo” est officialisée en [10].

Le , Renault Maroc fête la production du 2 000ème Mobilize DUO dans l'usine Renault Group de Tanger.

Sa commercialisation est stoppée prématurément fin 2025, faute de succès et de rentabilité[11]. 3544 véhicules ont été produits, dont 99% de Duo et 1% de Bento

Caractéristiques

Le véhicule est équipé d’une cabine totalement fermée[12].

La Mobilize Duo se caractérise par ses dimensions ultra-compactes qui la rendent facile à manœuvrer dans les zones urbaines les plus encombrées[13],[14] et le véhicule est conçue avec des matériaux recyclés[14],[15].

Mobilize a opté pour une application sur smartphone en remplacement de la clé[16]. La gestion des différentes fonctionnalités et instruments du véhicule est centralisée, pour l'essentiel, sur un seul écran[16].

La gamme de véhicules Mobilize

La gamme propose deux modèles de quadricycles électriques[17]: l’un destiné au transport de particuliers (DUO) et l’autre à la logistique et aux services de proximité (BENTO)[18].

Mobilize Duo

La Duo dispose deux versions, la Mobilize Duo 45 en quadricycle léger et accessible sans permis dès 14 ans en France[19] avec une vitesse max de 45 km/h et la Mobilize Duo 80 en quadricycle lourd avec une vitesse maximale de 80 km/h qui nécessite le permis B1 (accessible dès 16 ans en France) du permis de conduire européen[20],[21],[19]. Les deux modèles ont une autonomie de 140 km[4]. Selon la fiche technique, ces deux modèles se caractérisent par une longueur de 2,43m, une largeur de 1,30m, une hauteur de 1,46m[22] et peuvent accueillir un conducteur en fauteuil roulant[23].

La recharge peut être effectuée sur secteur ou via une station de recharge publique[24].

Mobilize Bento

Elle dispose d'un dérivé utilitaire, le Mobilize Bento[25], ce dernier dispose d'un coffre fermé à la place du siège passager[26].

La Bento cible les professionnels et est commercialisé depuis 2024[27].

Le véhicule se caractérise par une configuration monoplace, équipé d'un coffre fermé à l'arrière avec un volume d'environ 700 litres[28],[29],[30]. Ce modèle peut rouler à une vitesse de 80 km/h et parcourir jusqu'à 140 km[31]. Le Bento est entièrement connecté à la gestion des flottes d’entreprises, le véhicule dispose d’un système d'accès et de démarrage via une clé numérique (app sur smartphone)[32].

  • Mobilize Bento

Le câble de recharge attaché à la voiture (utilisable sur une prise domestique de 220 volts) peut être remplacé par un câble de type 2 qui est compatible avec les bornes de recharge publiques sur les routes, dans les entreprises ou les parkings[33].

Le véhicule électrique Mobilize Bento est conçu pour la livraison et le transport d’objets peu encombrants[34],[35],[15].

Cette version dispose d'un volume total de chargement de 1 mètre cube[34],[36].

Notes et références

  1. ↑ https://www.largus.fr/actualite-automobile/mobilize-duo-decouverte-du-quadricycle-electrique-au-salon-viva-tech-10650412.html#:~:text=La%20marque%20Mobilize%20a%20install%C3%A9,qu%27elle%20lancera%20d%C3%A8s%202023.
  2. ↑ « Mobilize Duo: un quadricycle biplace électrique dédié à la mobilité urbaine », sur La Tribune Auto
  3. ↑ MaxK, « Mobilize Duo. Le Renault Twizy à partager au Mondial de Paris 2022 », L'Argus,
  4. « « MOBILIZE DUO » : LA NOUVELLE MOBILITÉ ÉLECTRIQUE SELON RENAULT », sur auto journal
  5. ↑ « La batterie de la voiture est également échangeable. », sur business insider
  6. ↑ « Mobilize Duo, le nouveau sans permis électrique au Mondial de Paris ! », sur automobile magazine
  7. ↑ Marie Lizak, « Renault EZ-1 Concept : la descendance de la Twizy arrive », Auto Moto,
  8. ↑ « Renault dévoile un plan stratégique tourné vers les services, les nouvelles mobilités et la technologie », sur Usine Digitale
  9. ↑ « Renault launches Mobilize mobility brand with Twizy-style EZ-1 », sur Auto Car
  10. ↑ « Renault Mobilize. Des autos partagées nommées Duo, Limo, Bento, Hippo », sur L'argus
  11. ↑ Caradisiac.com, « A peine lancée, la Mobilize Duo abandonnée par Renault », sur Caradisiac.com, (consulté le )
  12. ↑ « Mobilize Bento (2024) : voici le plus petit utilitaire de Renault », sur caradisiac
  13. ↑ « Mobilize Duo », sur Automobile propre,
  14. « Renault présente Mobilize Duo, son nouveau quadricycle électrique », sur Finance Yahoo,
  15. « Renault Mobilize : trois modèles inédits pour les nouvelles mobilités », sur caradisiac,
  16. « Comment Mobilize-Renault développe Hippo, son utilitaire du futur », sur L'Argus,
  17. ↑ « Ce sont les « voitures » les plus petites et les « moins chères » que vous puissiez acheter pour la ville », sur El Espanol
  18. ↑ « Renault Mobilize. Des autos partagées nommées Duo, Limo, Bento, Hippo », sur L'Argus
  19. « Mobilize Duo vs XEV Yoyo. Premier match des microcars électriques », sur L'argus
  20. ↑ « Mobilize Duo, le quadricycle 100 % électrique dédié à la mobilité urbaine », sur Les Numériques
  21. ↑ « Mobilize Duo : autonomie, prix, commercialisation », sur Automobile Propre (consulté le )
  22. ↑ « Mobilize Duo, le nouveau sans permis électrique au Mondial de Paris ! », sur automobile magazine
  23. ↑ « Voitures sans permis : le remplaçant du Renault Twizy pense aux PMR », sur Challenges
  24. ↑ « La véritable voiture électrique, c’est peut-être ça », sur Le Point,
  25. ↑ « Mobilize Duo and Bento Are Renault Group's New Subscription-Based Urban EVs »,
  26. ↑ Ulrich Rozier, « Renault Mobilize Duo : meilleur prix, fiche technique et actualité – Voitures », sur Frandroid (consulté le )
  27. ↑ « Mobilize Duo (2023). Découverte du quadricycle électrique à Viva Tech », sur L'Argus,
  28. ↑ « MOBILIZE BENTO (2024) : CE PETIT UTILITAIRE ÉLECTRIQUE EMBARQUE UN COFFRE DE PRÈS DE 700 LITRES », sur Auto News
  29. ↑ « Mobilize Duo, le quadricycle 100 % électrique dédié à la mobilité urbaine », sur les numériques
  30. ↑ « Mobilize Bento : le micro-utilitaire 100 % électrique conçu pour les services de proximité », sur motors actu
  31. ↑ « « MOBILIZE DUO » : LA NOUVELLE MOBILITÉ ÉLECTRIQUE SELON RENAULT », sur auto journal,
  32. ↑ « Mobilize Bento : l’héritier en mode utilitaire du Twizy est prêt », sur Automobile magazine
  33. ↑ « « MOBILIZE DUO » : LA NOUVELLE MOBILITÉ ÉLECTRIQUE SELON RENAULT », sur Auto Journal,
  34. « Duo, Bento et Hippo : les nouveaux véhicules de Mobilize (Renault) pour la mobilité urbaine », sur Usine digitale,
  35. ↑ « La Mobilize Limo de Renault est un échec », sur caradisiac,
  36. ↑ « Mobilize Bento (2024). Le micro-utilitaire qui défie la Citroën Ami Cargo », sur L'Argus,
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