NGCC Des Groseilliers
| NGCC Des Groseilliers | |
| |
| Type | Brise-glace |
|---|---|
| Classe | T1200 |
| Histoire | |
| Chantier naval | Port Weller Drydocks (en) à Saint Catharines (Ontario) |
| Commission | 1982 |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 98,24 m |
| Maître-bau | 19,84 m |
| Tirant d'eau | 7,44 m |
| Tonnage | 6 097,8 qrt |
| Propulsion | 6 x Bombardier M251F-16v9 (diesel-électrique) |
| Vitesse | 16,5 nœuds (30,6 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Aéronefs | 1 x hélicoptère MBB Bo 105 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Garde côtière canadienne |
| Pavillon | Canada |
| Port d'attache | Base de la GCC Québec (Québec) |
| Port d'enregistrement | Ottawa |
| MMSI | 316072000 |
| IMO | 8006385 |
Le NGCC Des Groseilliers est un brise-glace de la Garde côtière canadienne. Il est nommé en l'honneur de Médard Chouart des Groseilliers, un explorateur de l'époque de la Nouvelle-France. Il a participé à plusieurs missions scientifiques.
Histoire
En 2008, le NGCC Des Groseilliers est entré en collision avec le Farley Mowat, un navire de la Sea Shepherd Conservation Society, dans le golfe du Saint-Laurent lors de la chasse aux phoques annuelle[1].
Il est fréquemment déployé sur le fleuve Saint-Laurent et sur le Saguenay pour le déglaçage et l'escorte des navires, ce qui prévient les embâcles et, lors de la débâcle printanière, limite les risques d'inondation[2],[3].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « CCGS Des Groseilliers » (voir la liste des auteurs).
- ↑ (en) Associated Press, « Sea Shepherd and coast guard ships collide », sur Sydney (Australia) Morning Herald, (consulté le )
- ↑ (fr-CA) « Le déglaçage du Saguenay se déroule rondement »
, sur Radio-Canada, (consulté le )
- ↑ (fr-CA) « Prévenir les embâcles sur le Saint-Laurent » , sur Radio-Canada, (consulté le )
Annexe
Article connexe
Lien externe
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