Neptun Werft

Neptun Werft GmbH
Chantier naval Neptun Werft à Rostock
Création	1850
Forme juridique	GmbH & Co. KG
Siège social	Rostock  Allemagne
Direction	Manfred Müller-Fahrenholz
Activité	Construction navale
Produits	Ferry
Société mère	Meyer Werft
Effectif	400
Site web	neptunwerft.de

Neptun Werft (littéralement « Chantier naval de Neptune ») est un chantier naval situé à Rostock en Allemagne. Depuis 1997, c’est une filiale de Meyer Werft. L'entreprise est spécialisée dans la construction de bateaux de croisière fluviale.

Fondée en 1850 sous le nom de « Schiffswerft und Maschinenfabrik von Wilhelm Zeltz und Albrecht Tischbein », l'entreprise lança son premier bateau à vapeur en fer en 1851. Le chantier naval connut un développement rapide, et en 1857 il employait déjà quelque 400 personnes. En 1890, après plusieurs fusions et acquisitions, il devint l'« Actien-Gesellschaft Neptun ». Après 1945 et la partition de l'Allemagne, le chantier naval se concentra sur les marchés d'Europe de l'Est. À cette époque, le chantier naval « Schiffswerft Neptun Rostock » comptait parmi les chantiers navals d'État les plus réputés de la République démocratique allemande.

L'évolution de la concurrence internationale après la réunification allemande a entraîné une période de transition pour l'entreprise. Sa productivité n'étant plus au niveau des standards internationaux et les restrictions de l'Union européenne lui interdisant de construire de nouveaux navires de haute mer, le chantier est devenu « Neptun Industrie Rostock » (NIR). Les années suivantes ont été marquées par des réductions d'effectifs, une réorganisation et une diversification importantes. L'accent a été mis sur la réparation et la modernisation des navires, la construction et la livraison de composants navals, les structures métalliques pour l'ingénierie hydraulique et les installations Ro-Ro complexes.

En 1997, Neptun Werft a intégré le groupe Meyer Neptun, qui comprend également le chantier naval Meyer Werft de Papenbourg. Neptun Werft a recentré ses activités sur son cœur de métier, le secteur maritime, tandis que de nombreuses sociétés anciennement intégrées à NIR et opérant dans d'autres secteurs ont été vendues ou sont devenues indépendantes. Depuis l'an 2000, les activités du chantier naval sont concentrées sur le site de Warnemünde (quartier de Rostock), et la construction de bateaux de croisière fluviale fait désormais partie de sa gamme de produits. De nouveaux halls de production, construits en 2003, permettent de construire des navires quelles que soient les conditions météorologiques. Un nouveau hall a été achevé en 2018.

• A'Rosa Bella (2002)
• A'Rosa Donna (2002)
• A'Rosa Mia (2003)
• A'Rosa Riva (2004)
• A'Rosa Luna (2005)
• A'Rosa Stella (2005)
• A'Rosa Aqua (2009)
• A'Rosa Viva (2010)
• A-Rosa Brava (2011)
• A-Rosa Silva (2012)
• A-Rosa Flora (2014)

• SS Denebola (1899)

• 34 dragueurs de mines de type M1914/M1915/M1916 (1914-1918)
• 10 sous-marins de type VIIC : U-921 à U-930 (1941-1944)^[1]
• 2 pétroliers ravitailleurs de type 707^[2],[3].

Le chantier naval construit également des éléments de navires pour d'autres chantiers navals de la Meyer Company^[4],[5], par exemple des « unités de salle des machines flottantes » (en 2019 : 4 construites)^[6],[7]. Dans les années à venir, la construction de plateformes de conversion est prévue^[8].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Neptun Werft » (voir la liste des auteurs).

• Eberhard Möller et Werner Brack, The Encyclopedia of U-Boats, London, Chatham, 2004 (ISBN 1-85367-623-3).

• (de) « NEPTUN WERFT » (consulté le 13 avril 2026).

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