Nok Air

Nok Air

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IATAOACIIndicatif d'appel
DD NOK NOK AIR
Repères historiques
Création 10 février 2004
Généralités
Basée à Aéroport international Don Muang, Bangkok
Autres bases Aéroport international de Chiang Mai
Programme de fidélité Nok Fan Club
Alliance Value Alliance
Taille de la flotte 14
Nombre de destinations 28
Siège social Bangkok, Drapeau de la Thaïlande Thaïlande
Société mère Nok Airlines Co. Ltd
Société sœur NokScoot
Filiales NokScoot
Effectif >1000
Dirigeants Mr. Patee Sarasin (CEO)
Site web nokair.com

Nok Air (Code IATA: DD, Code OACI: NOK) est la première compagnie aérienne thaïlandaise à bas coûts (low-cost) basée à l'aéroport international Don Muang (DMK) de Bangkok[1]. Thai Airways International en est l'actionnaire majoritaire. Fondée le , Nok Air propose des vols au départ de Bangkok et de Chiang Mai vers une trentaine de villes et d'îles en Thaïlande ainsi qu'à Yangon au Myanmar (ex-Birmanie).

La compagnie aérienne inclut dans le prix du billet un snack à bord, un bagage de 15 kg en soute, le Wi-Fi à l'aéroport, le choix du siège et pour la quinzaine d'îles n'ayant pas d'aéroport, un transfert par bateau est également possible.

« Nok » signifie « oiseau » en thaï. La couleur jaune utilisée par la compagnie est synonyme de chaleur et d'amitié dans la culture thaïe. L'avant de la carlingue des avions de Nok Air est peint en jaune pour représenter un bec d'oiseau.

Des avions de Nok Air
Un Boeing 737-800 de Nok Air
Un turbopropulseur Dash 8-Q400 de Nok Air

Flotte

En , la flotte de Nok Air se compose de la manière suivante:

Boeing 737-800
Un Ancien Boeing 737-400 De Nok Air
Flotte de Nok Air
Appareils En service Commande Passagers Remarques
Boeing 737–800 14 — 189
Boeing 737 MAX-8 — 10[2] ND
Total 14 10

La compagnie a par ailleurs déjà opéré les types d'avions suivants [3]:

Sécurité

La compagnie a été à de nombreuses reprises mise en cause pour sa fiabilité en raison de problèmes liés à la sécurité. Entre 2023 et 2025, plusieurs incidents ont été constatés de façon récurrente (pannes moteurs en vol, atterrissages brutaux, problèmes de gestion du personnel). En , la compagnie a été placée sous surveillance par l’Autorité de l’aviation civile thaïlandaise. Depuis cette date, elle est également interdite d’opérer des vols internationaux, bien que les vols nationaux restent autorisés [4].

Malgré cela, la compagnie ne figure pas sur la liste noire des compagnies aériennes interdites par l’Union européenne.

Principaux actionnaires[réf. nécessaire]

Actionnaires Parts de l'entreprise détenues (en %)
Thai Airways International Public Company Limited 39 %
Krung Thai Bank Public Company Limited 10 %
Dhipaya Insurance Public Company Limited 10 %
Government Pension Fund 10 %
CPB Equity Company Limited 6 %
The Siam Commercial Bank Public Company Limited 5 %
Thailand Prosperity Fund by ING Funds (Thailand) Company Limited 5 %
King Power International Company Limited 5 %
Investisseurs individuels 10 %

Les différentes livrées de Nok Air en photos

  • Boeing 737-800
  • Dash 8-Q400

Références

  1. ↑ Y.F., « Le gouvernement remet en piste l’aéroport de Don Mueang », sur lepetitjournal.com, Le petit journal de Bangkok, 19 mars 2012 (mis à jour le 30 novembre 2022)
  2. ↑ « Nok Air finalise sa commande de Boeing 737 | Air Journal » (consulté le )
  3. ↑ « Nok Air Flotte | Airfleets aviation », sur www.airfleets.fr (consulté le )
  4. ↑ « THAÏLANDE : NOK AIR SUSPENDUE DE SES VOLS INTERNATIONAUX POUR DES MANQUEMENTS À LA SÉCURITÉ » [archive du ], sur airjournal.fr

Liens externes

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