Oléoduc Droujba
| Oléoduc Droujba Oléoduc du Comecon | ||
| Informations géographiques | ||
|---|---|---|
| Pays | Russie, Ukraine, Hongrie, Pologne, Allemagne | |
| Tracé | Almetievsk – Schwedt-sur-Oder | |
 Carte des oléoducs en Europe. | ||
| Informations générales | ||
| Type de produits | Pétrole | |
| Mise en service | décembre 1963 | |
| Longueur | environ 4 000 km | |
| Capacité de transport | 1,4 million de barils par jour | |
L’oléoduc Droujba (en russe : нефтепровод «Дружба»), également appelé « oléoduc du Comecon », est l'oléoduc le plus long dans le monde. Il transporte sur 4 000 km du pétrole depuis le Sud-Est de la Russie vers l'Allemagne à travers l'Ukraine, la Hongrie et la Pologne. Le mot russe Droujba signifie « Amitié » et se réfère au fait que l'oléoduc avait pour objectif d'approvisionner en pétrole les régions occidentales de l'Union soviétique et les « pays socialistes frères » de l'ancien bloc soviétique ainsi que des pays occidentaux. C'est aujourd'hui la principale voie de transport de pétrole russe et kazakh à travers l'Europe[1]. Le deuxième plus long oléoduc est l'oléoduc Bakou-Tbilissi-Ceyhan.
La décision de construire l'oléoduc fut prise par le Conseil d'assistance économique mutuelle en 1959 et il fut entièrement mis en service à la fin de 1963.
En vert fin sur la carte, le tracé de l'oléoduc, il possède des terminaux de chargement aux ports d'Odessa, de Kherson, Constanta, Bourgas, Touapsé, Novorossiïsk, Batoumi, Soupsa pour le pourtour de la mer Noire. Sur celui de la mer Caspienne, Atyraou, Aktaou, Türkmenbaşy et Bakou sont aussi équipés de terminaux de chargement.
Culture et guerre froide
Cinema
Contre-mesure (film) - (en ukrainien : Відповідна міра ; en russe : Ответная мера ; en hongrois: : Ellenintézkedés) est un drame politique soviétique de 1974 qui traite des évènements liés à la construction d’Oléoduc Droujbas et de gazoducs reliant la Sibérie à l'Europe pendant la guerre froide.
Importance lors de l'invasion de l'Ukraine par la Russie
À la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, la branche nord qui alimente l'Allemagne et la Pologne est coupée en 2023. La branche sud n'est pas concernée par les sanctions contre la Russie car les trois pays qu'elle alimente, la Tchéquie, la Hongrie et la Slovaquie sont enclavés. La Tchéquie parvient cependant à cesser de consommer ce pétrole en 2015. En 2026 Hongrie et Slovaquie restent fortement dépendants du pétrole russe alors que les frappes ukrainiennes lors de la guerre provoquent des coupures d'approvisionnement[2]. En réaction, la Hongrie oppose son veto à un prêt de 90 milliards d'euros et au vingtième paquet de sanctions contre la Russie[3]. La Croatie a proposé d'acheminer par son territoire du pétrole à destination de la Hongrie et de la Slovaquie mais les deux pays ont refusé[4]. Le , la Hongrie envoie une délégation pour « établir le dialogue » et rétablir le transit de pétrole[5].
Notes
- ↑ « The List: The Five Top Global Choke Points », Foreign Policy (consulté le )
- ↑ Annick Capelle, « Un jour, une carte : Droujba, l’oléoduc qui maintient l’Europe sous dépendance russe et qui fâche Washington », sur rtbf.be, .
- ↑ Maïwenn Furic, « Quatre ans après le début de la guerre en Ukraine, l’oléoduc Droujba au cœur des tensions », sur huffingtonpost.fr, .
- ↑ Jean-Baptiste Chastand et Virginie Malingre, « Aide à l’Ukraine, sanctions contre la Russie : les menaces de veto de Viktor Orban bousculent les projets européens », sur lemonde.fr, .
- ↑ AFP, « La Hongrie annonce l'envoi d'une délégation en Ukraine pour «établir le dialogue» sur l'oléoduc Droujba », .
Voir aussi
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