Orel (cuirassé)

Orel Ivami (après sa capture en 1905)
Autres noms	Ivami (石見)
Type	cuirassé
Classe	Borodino
Histoire
A servi dans	Marine impériale russe, 2e escadron du Pacifique  Marine impériale japonaise
Chantier naval	Chantier naval de l'Amirauté
Quille posée	2 juin 1900
Lancement	19 juillet 1902
Armé	septembre 1904
Statut	coulé comme navire cible le 10 juillet 1924
Équipage
Équipage	806 officiers et marins
Caractéristiques techniques
Longueur	121 mètres
Maître-bau	23,2 mètres
Tirant d'eau	7,9 mètres
Déplacement	13 561 tonnes (lège) 13 779 tonnes (standard) 15 300 tonnes (max)
Propulsion	2 moteurs à triple expansion verticale (TEV), 20 chaudières à charbon
Puissance	15 800 ch
Vitesse	18 nœuds (33 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture 10-230 mm, tablier : 40-70 mm, ponts : 38 mm, tourelles : 150-280 mm, kiosque : 76-203 mm, casemate : 127 mm
Armement	4 × 305 mm - 6 × 200 mm - 16 × 80 mm - 20 × 47 mm - 8 × 37 mm (Grochikisa) 2 × 63 mm (Baranovsky) - 2 tubes lance-torpilles (450 mm)
Rayon d'action	15 700 km à 10 nœuds (19 km/h)
Carrière
Pavillon	Empire russe
Port d'attache	Port-Arthur

L’Orel (en russe : Орёл) est l'un des huit cuirassés pré-Dreadnought capturés par la Marine impériale du Japon au cours de la Guerre russo-japonaise de 1904-1905. Ce cuirassé appartint à la classe Borodino. Il reçoit le nom d’Orel (« aigle » en français). Certains architectes navals s'accordent pour reconnaître que les cuirassés de la classe Borodino furent les pires jamais construits en Russie^[1]. Construit sur le modèle du Tsarevitch, ces bâtiments de guerre possédaient un centre de gravité trop haut, aggravé par une surcharge, entraînant très probablement une perte de stabilité et, dans certaines circonstances, leur renversement.

L’Orel sert dans le 2^e escadron du Pacifique, il est placé sous le commandement du capitaine de 1^er rang (grade correspondant à celui de colonel dans l'infanterie ou l'armée de l'air) Nikolaï Viktorovitch Ioung (1855-1905)^{[réf. souhaitée]}.

Avant son départ pour l'Extrême-Orient, comme les autres bâtiments de guerre appartenant au 2^e escadron du Pacifique, l’Orel fut doté d'un équipement de radiophonie^[2].

Au cours de la bataille de Tsushima en mai 1905, l’Orel fut atteint par 5 obus de 300 mm, 2 de 250 mm, 9 de 200 mm, 28 de 150 mm. Au terme de la bataille, fort endommagé, il rejoignit le groupe naval du contre-amiral Nikolaï Ivanovitch Nebogatov. Les équipages appartenant aux bâtiments de guerre de ce groupe, les cuirassés Orel, Empereur Nicolas I^er, Amiral général Apraxine, Amiral Seniavine et le croiseur Izumud) furent retenus en captivité.

Après sa capture par la flotte japonaise, l’Orel subit les réparations nécessaires, en outre, la réduction de son poids et la suppression des armes légères. Ces réparations contribuèrent à une meilleure stabilité du cuirassé. Le 12 décembre 1905, l’Orel fut mis en service dans la flotte impériale du Japon, il reçut le nom d’Ivami (石見), (Iwami en anglais). Ce nom est celui d'une ancienne province du Japon (aujourd'hui située dans une partie de la préfecture de Shimane) ; il fut choisi en raison de sa situation géographique proche de l'emplacement où se déroula la bataille de Tsushima.

Le 28 décembre 1912, l’Ivami fut reclassé comme cuirassé de défense côtière de classe 1.

Au début de la Première Guerre mondiale, du 31 octobre au 7 novembre 1914, l’Ivami prit part à la bataille de Tsingtao. Au terme du traité de Washington signé le 6 février 1922, le Japon prit la décision de rayer l’Ivami des effectifs de la flotte japonaise. Déclassé le 9 mai 1923, le cuirassé fut coulé le 10 juillet 1924 lors de manœuvres aériennes comme navire cible près de Yokosuka.

• Capitaine 1^er rang Nikolaï Viktorovitch Jung (mortellement blessé)
• Capitaine 2^e rang Konstantin Leopoldovitch Chvede (1863-1933)
• Lieutenant S.N Burnashev
• Mouilleur de mines lieutenant I.V. Nakanjam
• Mouilleur de mines lieutenant V.L. Modzalevsky
• Officier d'artillerie lieutenant F.P. Shamshev
• Lieutenant A.V. Girsu (gravement blessé lors de la bataille de Tsushima, il décéda dans un hôpital japonais)
• lieutenant d'artillerie G.M. Ryumin
• Officier de navigation, lieutenant V.A. Satkevich
• Officier de navigation, lieutenant L. Larionov
• Lieutenant K.P. Slavinsky
• Lieutenant S.Y. Pavlinov
• Adjudant-chef Bibikov
• Adjudant-chef A. Bubnov
• Adjudant-chef A.P. Shupinsky (tué au cours de la bataille de Tsushima)
• Officier de quart adjudant O.A. Scherbachev
• Officier de quart adjudant D.R. Karpov
• Officier de quart adjudant et prince J. K. Toumanov
• Officier de quart adjudant N.A. Sakellari
• Officier de quart Andreev Kalmykov (tué au cours de la bataille de Tsushima)
• Officier de quart S.V. Titov
• officier mécanicien I. Parfenov
• Assistant principal du navire, le capitaine du personnel ingénieur K.A. Sklyarevsky
• Mécanicien Poruchik N.M. Rhums
• Mécanicien adjoint N. Rusanov
• Mécanicien adjoint P.A. Mozhzhuhin
• Mécanicien adjoint G. Lenchukov
• Mécanicien adjoint V.I. Antipine
• Mécanicien adjoint N.G. Ivanov
• Architecte naval adjoint V.P. Kostenko
• Adjoint au médecin du bord G.A. Makarov
• Médecin assistant N.M. Markov
• Aumônier du navire, le Père Paisii
• Ignat Yeremin (tué lors de la bataille de Tsushima).

• S. Mac Laughlin : 2005, à bord de l’Orel à Tsushima, Warship 2005, Conways Maritime Press - fondé sur les mémoires du lieutenant-VP Kostenko, un officier russe qui a survécu à la bataille (ISBN 1-84486-003-5)
• Tony Gibbons : The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers, Crescent Books, New York, 1983 (ISBN 0-517-37810-8)
• R.A Burt : Japanese Battleships, 1897-1945 (ISBN 0-85368-758-7)
• Preston, Antony : World's Worst Warships, Conways Maritime Press, 2002 (ISBN 0-851-77754-6)

• www.art-spb.ru
• ЭСКАДРЕННЫЕ БРОНЕНОСЦЫ "Цесаревич" и типа "Бородино"
• Эскадренный броненосец "Орёл" на tsushima.su - фото, чертежи, ТТД
• Линейный корабль "Ивами" (б. "Орёл") на tsushima.su - фото, чертежи, ТТД

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