Peugeot Type 64
| Peugeot Type 64 | |
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| Marque | .svg.png){kind=small} Peugeot
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| Années de production | 1906-1908 |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Camion |
Le Peugeot Type 64 est un modèle d'automobile Peugeot de 1906 de l'époque du fondateur de la marque Armand Peugeot.
Historique
Proposé de 1905[1] à 1908 en version camion plateau (type 64 puis 64B), il est produit en seulement quatre exemplaires[2], dont un est préservé au musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux[1].
En 1906, un type 64 participe au concours d'endurance organisé par l'Automobile Club de France et le ministère de la Guerre. L'épreuve consiste dans un aller-retour Paris-Marseille en seize étapes et le camion Peugeot termine premier du classement[3].
Il est remplacé par le Type 108 en version utilitaire[2].
Conception
Le Type 64 est équipé d'un moteur bicylindres 105 × 105 mm (cylindrée 3 817 cm3) développant 7 à 10 HP[2]. La transmission se fait par chaînes et la boîte de vitesses a quatre rapports[1].
Le Type 64 atteint 22 km/h et a une charge utile de 1,2 t[1].
Références
- « Peugeot Type 64 - Guide Automobiles Anciennes », sur www.guide-automobiles-anciennes.com (consulté le )
- Dominique Pagneux, Peugeot: l'aventure automobile, ETAI, (ISBN 978-2-7268-9317-3, lire en ligne), p. 22-23 & 27
- ↑ François Vauvillier, « Les camions Peugeot de la Grande Guerre », Histoire de guerre, blindés et matériel, no 79, , p. 72-78
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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