Peugeot type 1593
| Peugeot type 1593 | ||||||||
Peugeot type 1593 fourgonnette. | ||||||||
| Marque | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1929-1931 | |||||||
| Production | 5 000 exemplaire(s) | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Usine Peugeot de Sochaux | |||||||
| Classe | Camionnette 1,2 t, 11 CV | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Peugeot RA (6 cylindres) | |||||||
| Cylindrée | 1 991 cm3 | |||||||
| Boîte de vitesses | 4 avant + 1 arrière | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Camionnette, fourgonnette, boulangère | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 3 315 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 334 mm / 1 334 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Peugeot type 1593 est un modèle de véhicule utilitaire fabriqué par Peugeot de 1929 à 1931.
Historique
Le type 1593 sort en 1929, pour remplacer le type 1583. Il est produit en 5 000 exemplaires jusqu'en 1931[1].
Plusieurs carrosseries sont vendues : camionnette, fourgon, boulangère et plateau nu[2].
Conception
Le type 1593 est équipé du moteur à essence Peugeot RA à six cylindres 65 × 100 mm, qui équipe également la voiture type 183. Ce moteur a une puissance fiscale de 11 CV[1].
La boîte de vitesses donne 4 vitesses avant et une marche arrière[2].
Le type 1593 a un empattement de 3,315 m et une voie de 1,334 m. Les dimensions de l'arrière (zone derrière la cabine) varient selon les carrosseries[2] :
| Carrosserie | Longueur | Largeur | Hauteur |
|---|---|---|---|
| Camionnette à plateau surélevé | 2,25 m | 1,52 m | 1,30 m |
| Camionnette à plateau bas | 2,25 m | 1,38 m | 1,30 m |
| Fourgonnette | 2,23 m | 1,45 m | 1,30 m |
| Boulangère | 2,23 m | 1,45 m | 1,30 m |
| Plateau nu surélevé | 2,25 m | 1,62 m | - |
La charge utile est de 1,2 t pour les différentes versions[2].
Références
- Dominique Pagneux, Peugeot: l'aventure automobile, ETAI, , 271 p. (ISBN 978-2-7268-9317-3, lire en ligne), p. 57, 59 & 61
- « Les 1.200 kgs - 1593 (impôt 11 CV) », Peugeot-Revue, no 92, (lire en ligne)
Voir aussi
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