Phare de Trouville

Phare de Trouville

Localisation

Coordonnées	49° 22′ 06″ N, 0° 04′ 57″ E
Baigné par	Manche
Adresse	Jetée Jean-Claude Brize 14360 Trouville-sur-Mer  France

Histoire

Automatisation	Non
Gardienné	Non
Visiteurs	Non

Architecture

Hauteur	11 m
Élévation	11 m
Matériau	métal

Équipement

Portée	12 milles
Feux	Oc R 4s

Identifiants

ARLHS	FRA527
Amirauté	A1283
MarineTraffic	1000007068
NGA	114-8600

Localisation sur la carte de France

Localisation sur la carte de Normandie

Localisation sur la carte du Calvados

Le phare de Trouville est un phare en France. Il se situe dans la commune de Trouville-sur-Mer, département du Calvados, en région Normandie.

Le phare de Trouville se dresse à l’extrémité de la jetée Est de Trouville-sur-Mer^[1]. Il est aussi accessible par la plage à marée basse^[2]. La tour métallique est de section octogonale^[3],[4]. Le phare est peint en blanc, sauf la galerie circulaire et la lanterne au sommet, qui sont rouges. En face de lui, sur une autre jetée symétrique, se dresse le phare de Deauville, qui lui est identique, hormis la couleur verte du sommet. En effet les deux phares marquent le chenal d’entrée des ports de Trouville et de Deauville^[5] et ces couleurs sont le standard international du balisage maritime.

Il culmine à onze mètres par rapport au niveau de la mer^{[2],[3],[4],[5]} et sa portée est de 12 milles marins^[2],[5] (ou seulement 10 milles selon d’autres sources^[6]). Il constitue un alignement à 148° avec un autre feu en haut d’un pylône de 15 mètres^[6]. Le phare ne se visite pas^[3],[4].

Entre 1846 et 1849, le cours de la Touques fut détourné par le creusement d’un chenal vers le Nord, quasi perpendiculaire à la direction initiale. En effet, son embouchure, située juste sous le mont Canisy, était orientée face aux vents dominants de l’hiver, ce qui empêchait les pêcheurs trouvillais de sortir. Ils étaient donc obligés de s’expatrier à Dieppe, au Tréport ou au Havre pour continuer à travailler pendant la mauvaise saison. Le chenal va se jeter dans la Manche quelque trois kilomètres plus à l’est que l’embouchure originelle. Ce nouveau chenal fut fixé par la construction de deux estacades de bois, qui permettaient de haler les voiliers vers le large par vent défavorable. L’accès au port devenait ainsi possible quelle que soit l’orientation des vents. Ces premières jetées furent allongées à plusieurs reprises par la suite^[3]. Deux feux fixes ont été installés à chaque extrémité des jetées par décision ministérielle du 26 janvier 1874, qui projetait également la construction d'un phare (l’ancien phare de Deauville). Ce dernier a été construit à l'extrémité nord-est du front de mer^[7]

Le 3 novembre 1868, le célèbre ingénieur Gustave Eiffel s'associe à l'ingénieur Louis Sautter (1825-1912), en déposant une demande de brevet (N^o 83080) pour « des perfectionnements dans la construction des tours en fer, et spécialement des tours de phare »^[8]. Selon des recherches effectuées par l'architecte estonien Indrek Laos, Gustave Eiffel a obtenu la commande de douze petits phares métalliques pour les côtes françaises. Seuls subsistent cinq exemplaires de ce type de phare^[9],[10]. Le phare de Trouville en fait partie. Il date de 1860^[5]. Il est donc antérieur au phare de Deauville, qui date de 1888, mais ils sont pourtant strictement identiques, étant préfabriqués en série.

Le phare qu’on peut voir aujourd’hui n’est pas celui d’origine. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les jetées furent détruites, tout comme leurs phares. Celle de Deauville fut reconstruite en 1952, et celle de Trouville fut inaugurée en 1964. Leurs phares furent reconstruits à l’identique^[3].

• Liste des phares de France

• Portail des phares
• Portail de l’océan Atlantique
• Portail du Calvados