Place Jules-Grandclément
| Place Jules-Grandclément | |||
.jpg) La place Jules-Grandclément en mars 2026. | |||
| Situation | |||
|---|---|---|---|
| Coordonnées | 45° 45′ 33″ nord, 4° 53′ 21″ est | ||
| Pays | .svg.png){kind=small} France |
||
| Région | Auvergne-Rhône-Alpes | ||
| Ville | Villeurbanne | ||
| Quartier(s) | Grandclément | ||
| Morphologie | |||
| Type | Place | ||
| Forme | irrégulière | ||
| Histoire | |||
| Anciens noms | Place Dauphine, Place du Plâtre | ||
| Monuments | Église de la Nativité Ancien hôtel de ville de Villeurbanne Statue de Jules Grandclément |
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| Géolocalisation sur la carte : Villeurbanne
Géolocalisation sur la carte : métropole de Lyon
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La place Jules-Grandclément, souvent dénommée place Grandclément par ses riverains, est une place publique de la ville de Villeurbanne, en France.
Situation et accès
La place est située au carrefour du cours Tolstoï, de l'avenue du Général-Leclerc, de la rue Léon-Blum, du boulevard Eugène-Reguillon et de la rue du Docteur-Frappaz[1]. Elle se prolonge vers l'ouest, jusqu'au carrefour de la rue Jean-Jaurès et de la rue Antonin-Perrin.
Située dans le quartier de Grandclément, elle en est l'une de ses places centrales, et est un lieu qui peut être très fréquenté, la place faisant face à la paroisse de la Nativité, une église catholique, et ayant été le lieu d'un marché en plein air les jours de semaine et de week-end.
Elle fait également face à l'ancien hôtel de ville de Villeurbanne, mairie de Villeurbanne à partir de 1904 et point central de la ville jusqu'en 1934.
- Transports
Le lieu est desservi par la ligne de tramway 
, les lignes de bus 
et 
, et possède deux stations de vélos en libre service Vélo'v.
Origine du nom
Elle est baptisée du nom de Jules Grandclément, médecin et maire de Villeurbanne de 1908 à 1922.
Histoire
Elle porte à l'origine le nom de « place Dauphine », est ensuite baptisée « place du Plâtre », puis « place Grandclément » à partir du .
Le , elle est le lieu de la rafle des Villeurbannais. Les personnes raflées sont d'abord rassemblés devant le café Jacob (actuelle agence bancaire, côté est de la place), puis conduits à la gare pour être ensuite envoyés vers les camps de transit français de Drancy et Compiègne.
La place a été largement rénovée entre et le printemps 2026[2], pour un budget de 11 millions d'euros[3]. Des terrassements ont été faits dans sa partie ouest, et la placette à l'est de la rue Léon Blum dotée d'une fontaine[2]. L'ensemble a été végétalisé et doté de nouveaux éclairages et mobiliers urbains[2]. La ligne de tramway T6 dessert la place depuis le [4]. La métropole du Grand Lyon vise à faire de la place le centre d'un nouvel « éco-quartier »[5]. Pour la géographe Karine Benaffla, si la rénovation de la place entraîne une « diversification » commerciale, il n'y a pas lieu de craindre une « gentrification » de ce qui reste « un quartier d'habitat populaire »[5].
Bâtiments remarquables et lieux de mémoire
L'ancien hôtel de ville de Villeurbanne se trouve au nord de la place, de même qu'une statut commémorant le maire Jules Grandclément. L'ensemble paroissial et l'église de la Nativité jouxtent le côté sud de la place[6]. Un mémorial de la rafle du est situé au sud-est de la place.
Références
- ↑ Vanario et Hours 2002, p. 145.
- Loane Carpano, « Villeurbanne : la place Jules Grandclément rouvre au public », sur Lyon Capitale, (consulté le )
- ↑ « Lyon. Cette très grande place est terminée à Villeurbanne, le chantier du T6 continue », sur actu.fr, (consulté le )
- ↑ « T6 : nouvelles stations et prolongement de la ligne ! », sur Transports en commun lyonnais (TCL) (consulté le )
- Juliette Rigaud, « Villeurbanne : du faubourg à l'écoquartier, que devient Grandclément ? », sur Rue89 Lyon, (consulté le )
- ↑ « Eglise de la Nativité - Office du tourisme de Lyon », sur www.visiterlyon.com (consulté le )
Voir aussi
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- Maurice Vanario et Henri Hours, Rues de Lyon à travers les siècles, XIVe siècle-XXIe siècle, Éditions Lyonnaises d'Art et d'Histoire, , 333 p. (lire en ligne).
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