Place de Jamblinne de Meux

Place de Jamblinne de Meux
La place de Jamblinne de Meux et les bâtiments de la Police fédérale dans le fond
Situation
Coordonnées	50° 50′ 50″ nord, 4° 23′ 40″ est
Pays	Belgique
Région	Région de Bruxelles-Capitale
Ville	Schaerbeek, Bruxelles
Morphologie
Type	Place
Forme	Rectangulaire
Géolocalisation sur la carte : Bruxelles Géolocalisation sur la carte : Belgique Géolocalisation sur la carte : Europe

La place de Jamblinne de Meux (en néerlandais : Jamblinne de Meuxplein) est une place bruxelloise de la commune de Schaerbeek, située à la jonction de l'avenue de Cortenbergh et de l'avenue de Roodebeek. La rue du Noyer, la rue de Linthout, l'avenue de l'Opale, l'avenue Eugène Plasky, la rue Rasson, l'avenue Milcamps et la rue des Patriotes y aboutissent également.

Cette place porte le nom d'un major général et ingénieur, le baron Théophile de Jamblinne de Meux, né à Émines le 28 décembre 1820 et décédé à Bruxelles le 28 avril 1912. Il dessina entre autres les plans du barrage de la Gileppe.

arrêt de Jamblinne de Meux

Villo! : station no 156

• n^o 14 : Institut de la Vierge Fidèle
• n^os 34-35 : Ordre des médecins, Conseil national
• n^os 36-37 : maison conçue par l'architecte Georges Dhaeyer, 1909, style Beaux-Arts

Ci-dessous, les 27 arbres remarquables de la place répertoriés par la Commission des monuments et des sites :

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  Fontaine et arbre remarquable de la place
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  Les Pavillons français (en arrière-plan) vus depuis la place
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  La fontaine de la place

Quand le gouvernement régional Picqué I introduit, en 1995, le projet du tunnel Schuman-Josaphat dans son premier Plan régional de développement (PRD), il prévoit aussi une gare souterraine à la place Jamblinne de Meux. Le gouvernement Picqué II le prévoit aussi dans le premier Plan régional de déplacement (plan Iris 1) de 1999. Lorsque le gouvernement fédéral Dehaene II introduit une demande de réalisation du tunnel, la gare de Jamblinne de Meux figure dans les plans. Suite à des protestations des riverains qui voient la gare comme un moyen d'amener des navetteurs dans leur quartier et d'y étendre le quartier Européen, la commune de Schaerbeek, alors dirigée par Francis Duriau, s'oppose au projet, suivie par l’Administration régionale de l’aménagement du territoire et du logement (AATL)^[1].

Pour ne pas retarder le projet du tunnel, le gouvernement renonce alors à son propre projet et ordonne, en mois de mai 1999, que le tunnel soit construit de manière à rendre physiquement impossible la création de la gare, et c'est ainsi que le tunnel est construit. Le gouvernement de Donnea, ensuite, réinscrit le projet de la gare dans le Plan régional d’affectation du sol (PRAS) de 2001 pour le retirer du second PRD, adopté en 2002. En 2010, le gouvernement Picqué IV le réinscrit dans son plan Iris 2^[2].

• Liste des rues de Schaerbeek
• Tunnel Schuman-Josaphat

• Place de Jamblinne de Meux – Inventaire du patrimoine architectural de la Région de Bruxelles-Capitale
• La Chanson des rues de Schaerbeek de Jean Francis. Louis Musin Éditeur – Bruxelles 1975 (page 97)
• Les rues de Schaerbeek de J.A. Dekoster. Édité par l'asbl AMAS (les Amis de la Maison des Arts de Schaerbeek) – 1981 (page 32)

• Les rues de Bruxelles sur Commons
• Schaerbeek sur Commons
• Place de Jamblinne de Meux sur Commons
• Lieux-dits & petites histoires des rues sur 1030.be
• Site web de la famille de Jamblinne de Meux http://www.dejamblinne.com

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