Pont à haubans de Plaisance
| Pont à haubans de Plaisance | |||
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| Géographie | |||
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| Pays |  Italie
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| Province de Plaisance | .svg.png){kind=small} Émilie-Romagne
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| Commune(s) | Plaisance | ||
| Coordonnées géographiques | 45° 04′ 42″ N, 9° 44′ 44″ E | ||
| Fonction | |||
| Franchit | Pô | ||
| Fonction | Pont ferroviaire | ||
| Itinéraire | LGV Milan - Bologne (km 44.232) | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | Pont à haubans | ||
| Longueur | 1 343 m | ||
| Portée principale | 192 m | ||
| Matériau(x) | Tablier mixte béton / caissons acier, pylônes inclinés acier, piles béton | ||
| Construction | |||
| Construction | 2002 - 2006 | ||
| Inauguration | 14 décembre 2008 | ||
| Concepteur | Mario Paolo Petrangeli | ||
| Géolocalisation sur la carte : Italie
Géolocalisation sur la carte : Émilie-Romagne
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Le pont à haubans de Plaisance est un pont ferroviaire qui permet à la ligne à grande vitesse Milan-Bologne de traverser le Pô.
L'ouvrage se trouve au point kilométrique 44.232 de la LGV Milan - Bologne[1], à environ 1,5 km en aval du pont de l'autoroute A1[2], entre les localités de Mezzana Casati, frazione de la commune de San Rocco al Porto, et Bosco dei Santi, frazione de la commune de Plaisance[1].
Il est inauguré le , lors de la cérémonie de fin de travaux[3]. Par la suite, les équipements d'infrastructures ferroviaires sont installés pour permettre le passage des trains à grande vitesse[4]. La circulation régulière débute le , simultanément à la mise en service de la ligne[5].
Caractéristiques
Du nord au sud, l'ouvrage se compose de quatre parties :
- un viaduc à 5 travées, long de 259,17 m, qui va au-delà de la rive gauche et du lit majeur
- le pont à haubans, long de 400 m, qui traverse le fleuve
- un viaduc à 12 travées de 554,03 m de long, qui enjambe une plaine inondable
- un viaduc à 3 travées de 129,49 m de long, qui va au-delà de la rive droite.
Le pont à haubans proprement dit se compose d'une travée centrale de 192 m et de deux travées latérales de 104 m chacune[6]. Les pylônes supportant les haubans mesurent 65 m de haut, dont 52 m au-dessus du niveau de la voie[6].
Le pont à haubans de Plaisance détient au moment de son inauguration le record du plus long pont ferroviaire à haubans au monde[7].
Notes et références
Notes
Références
- Stefano Catellani, « Tav, nasce sul Po il ponte dei record », sur Italia Oggi, 16 juilet 2002 (consulté le ), p. 9
- ↑ « Ponte strallato sul fiume Po », 17 maggio 2021
- ↑ « Il ponte TAV » [archive], 17 maggio 2021
- ↑ David Campione, « Il ponte sul Po è completato », 14 luglio 2006 (consulté le )
- ↑ David Campione, « Da Milano a Bologna a 300 km/h », 14 dicembre 2008 (consulté le )
- Giuseppe La Franca, « Veloce scorre il fiume », 17 maggio 2021
- ↑ Libertà, Po, il ponte più lungo del mondo, 16 luglio 2002, p1
Bibliographie
- Renzo Pocaterra, « I ponti di Piacenza », I Treni, Editrice Trasporti su Rotaie, no 313, (ISSN 0392-4602).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Ressource relative à l'architecture :
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