Pont Lachapelle
| Pont Lachapelle | |||||
 Le pont Lachapelle vu de l'île Paton. | |||||
| Géographie | |||||
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| Pays | .svg.png){kind=small} Canada
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| Province |  Québec
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| Région | Montréal, Laval | ||||
| Commune(s) | Montréal, Laval | ||||
| Coordonnées géographiques | 45° 31′ 59″ N, 73° 43′ 42″ O | ||||
| Fonction | |||||
| Franchit | Rivière des Prairies | ||||
| Fonction | Pont routier Route 117
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| Caractéristiques techniques | |||||
| Type | Pont cantilever et pont en arc en acier | ||||
| Longueur | 331,5 m | ||||
| Largeur | 30,3 m | ||||
| Matériau(x) | Acier | ||||
| Construction | |||||
| Construction | 1930 et 1975 | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Canada
Géolocalisation sur la carte : Québec
Géolocalisation sur la carte : région métropolitaine de Montréal
Géolocalisation sur la carte : Laval (Canada)
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Le pont Lachapelle est un pont routier qui relie Montréal (arrondissement Ahuntsic-Cartierville) à Laval en enjambant la rivière des Prairies.
Situation et accès
Il relie ainsi les régions administratives de Montréal et de Laval.
Caractéristiques
Le pont est en réalité constitué de deux ponts parallèles. Le premier, un pont à poutres cantilever, est utilisé en direction nord et fut construit en 1930. Le second, un pont en arc (par-dessus), utilisé en direction sud, fut construit en 1975.
Le pont est emprunté par la route 117. Il comporte au total six voies de circulation, soit trois voies par direction. En direction sud, la voie de droite est utilisée comme voie réservée aux autobus et aux taxis à l'heure de pointe, soit du lundi au vendredi de 6 h 30 à 9 h 30.
On estime que 76 000 véhicules empruntent le pont chaque jour[1],[2], soit 27,7 millions de véhicules par année.
Origine du nom
Le pont tire son nom de Pascal Persillier, dit Lachapelle[3], qui géra une compagnie de traversiers à cet endroit à partir de 1830[4]. Il construit un premier pont en bois en 1836, remplacé par une structure métallique en 1882.
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Pont en bois, 1839 -
Historique
Le , le premier pont à franchir la rivière des Prairies est officiellement inauguré. Connu sous le nom de pont Lachapelle, cet ouvrage marque une étape importante dans le développement des infrastructures de transport dans la région de Montréal. Il constitue le premier lien routier permanent entre l'île de Montréal et la rive nord, facilitant les échanges commerciaux et la circulation des personnes[5].
À l'origine en bois, ce pont est remplacé en 1882 par un pont en acier de type « dos de chameau », puis reconstruit au début des années 1930[6],[7].
Liens externes
- Ressources relatives à la géographie :
- Un pont au-dessus de la rivière des Prairies
- Arrondissement Ahuntsic-Cartierville: « Le pont Lachapelle permet le passage de Montréal vers Laval »
Notes et références
- ↑ Ministère des Transports du Québec - Fiche de structure 03874 [1]
- ↑ Ministère des Transports du Québec - Fiche de structure 15166 [2]
- ↑ Commission de toponymie du Québec - Pont Lachapelle [3]
- ↑ patrimoine.ville.montreal.qc.ca
- ↑ Deux ponts « pionniers » de l'île Jésus par Sophie Ouimet
- ↑ L'histoire du pont Lachapelle : d'une rive à l'autre
- ↑ Dossier: Les Ponts Lachapelle
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