Pont ferroviaire LGV de Cubzac
| Nom local |
Viaduc de la Dordogne |
|---|
| Localisation | |
|---|---|
| Coordonnées |
44° 57′ 04″ N, 0° 27′ 12″ O |
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| Type | |
|---|---|
| Longueur |
1 319 m |
| Travées |
9 |
| Matériau |
pile de pont en béton armé, tablier en béton précontraint (en), accès en acier et béton armé, culée en béton armé |
| Fonction |
Viaduc ferroviaire à grande vitesse (d) |
|---|---|
| Itinéraire | |
| Franchit | |
| En amont de | |
| Vitesse limitée à |
230 km/h, 220 km/h |
| Architectes |
|---|
Le viaduc de la Dordogne est un pont ferroviaire français, long de 1 319 mètres, du type pont en poutre-caisson; il permet à la LGV Sud Europe Atlantique de franchir la Dordogne. Il est situé à Cubzac-les-Ponts, Saint-Romain-la-Virvée et Saint-Loubès, en Gironde. Il a été mis en service le .
Situation ferroviaire
Histoire
La construction du pont est confiée au groupement d'entreprises Lisea-Cosea et débute en avril 2013[1].
Il est inauguré le 1er septembre 2014 par le premier ministre Manuel Valls [2], qui prononce pour l'occasion un discours dans lequel il annonce la volonté du gouvernement d'encourager les partenariats public-privé dans les domaines des travaux publics et de la construction[3],[4].
Les derniers rails sont soudés en décembre 2015[5].
Caractéristiques
Le pont est l'ouvrage d'art le plus long de la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux. Il a été conçu par le cabinet d’architectes Lavigne-Chéron, également chargé des autres ouvrages d'art de la ligne[6].
L'ouvrage nécessite 22 000 mètres cubes de béton pour ses fondations[7] et la pose de 153 pieux forés.
Le viaduc se compose de trois parties : au sud, un tronçon d’accès de 177 mètres de long en structure mixte acier-béton sur quatre piles). Au-dessus du fleuve, la partie principale de 800 mètres en béton pré-contraint supportée par deux piles sur les rives et six piles dans le lit du fleuve[8]. Au nord, un viaduc d’accès de 342 mètres en acier-béton comprenant sept piles.
Notes et références
- ↑ Julie Chauveau, « LGV Tours : le viaduc géant lancé », Les Échos,
- ↑ « Manuel Valls inaugure le viaduc de la Dordogne », sur ladepeche.fr (consulté le )
- ↑ « Manuel Valls pour une relance des partenariats public/privé », AFP,
- ↑ Christine Lagoutte, « Valls veut relancer les partenariats public-privé », Le Figaro,
- ↑ Céline Lanusse, « LGV Tours - Bordeaux : les derniers rails posés, les banques débloquent 140 M€ », La Tribune,
- ↑ Jean-Paul Vigneaud, « Un géant sur la Dordogne », Sud Ouest,
- ↑ « LGV SEA : Manuel Valls annonce l'ouverture de deux enquêtes publiques », Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment,
- ↑ « La ligne à grande vitesse SEA entre terre et béton », Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment,
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Ressources relatives à l'architecture :
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