Pont ferroviaire du Beipanjiang

Pont ferroviaire du Beipanjiang
Image illustrative de l’article Pont ferroviaire du Beipanjiang
Géographie
Pays Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Province Guizhou
Commune(s) Liupanshui
Coordonnées géographiques 26° 12′ 33″ N, 104° 43′ 14″ E
Fonction
Franchit Beipan
Fonction Pont ferroviaire
Itinéraire Ligne ferroviaire Liupanshui – Baiguo
Caractéristiques techniques
Type Pont en arc
Longueur 486 m
Portée principale 236 m
Hauteur libre 275 m
Matériau(x) Béton armé, acier
Construction
Inauguration 2001

Le pont ferroviaire du Beipanjiang fut le plus haut pont ferroviaire du monde pendant 15 ans, de 2001 à 2016. Il enjambe un profond canyon du fleuve Beipan, près de la ville de Liupanshui, dans la province du Guizhou, en Chine.

Depuis 2014, le barrage de Shannipo, situé en aval, a créé un réservoir qui s'étend partiellement sous le pont ferroviaire. Cela a réduit la hauteur libre à 258 mètres, tandis que 17 mètres de hauteur d'eau viennent dissimuler le lit d'origine de la rivière, estimé à environ 868 mètres au-dessus du niveau de la mer[1].

Situation ferroviaire

Historique

Conception

Ce pont en arc atteint une hauteur libre de 275 mètres et une portée de 236 mètres. Il est construit en 2001 dans le cadre de la réalisation de la ligne ferroviaire Liupanshui – Baiguo[1]. Sur cette section, le train circule à sa vitesse maximale.

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Beipan River Shuibai Railway Bridge » (voir la liste des auteurs).

Références

  1. « Beipanjiang Railway Bridge Shuibai - HighestBridges.com », sur highestbridges.com (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

  • Beipanjiang Railway Bridge Shuibai on HighestBridges.com
  • (zh) Kejian, « 水柏铁路北盘江大桥主桥设计特色 », Railway Standard Design, Second Railway Survey and Design Institute Bridge and Tunnel, vol. 6,‎ , p. 40-43 (ISSN 1004-2954, lire en ligne)
  • (zh) Ma, Xu, He et Chen, « 水柏铁路北盘江大桥设计 », Bridge construction, Chengdu, Second Survey and Design Institute of the Ministry of Railways, vol. 5,‎ , p. 25-29, 32 (ISSN 1003-4722, lire en ligne)
  • (zh) Xu, Ma et Chen, « 水柏铁路北盘江大桥钢管混凝土拱设计 », China Railway Science, Chengdu, Bridge and Tunnel Department, The 2nd Railway Survey & Design Institute, vol. 24, no 5,‎ , p. 34-39 (ISSN 1001-4632, lire en ligne)
  • (zh) « 水柏线北盘江大桥 », Railway Knowledge, no 6,‎ , p. 31 (ISSN 1000-0372, lire en ligne [archive du ])
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