Pont sur le Wouri
| Pont sur le Wouri | ||||
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| Géographie | ||||
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| Pays | Cameroun | |||
| Commune(s) | Douala | |||
| Coordonnées géographiques | 4° 04′ 20″ N, 9° 41′ 38″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Wouri | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Longueur | 1 830 m | |||
| Matériau(x) | béton précontraint | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1951-1954 | |||
| Inauguration | ||||
| Mise en service | 1954 | |||
| Entreprise(s) | Société de construction des Batignolles | |||
| Géolocalisation sur la carte : Douala
Géolocalisation sur la carte : région du Littoral
Géolocalisation sur la carte : Cameroun
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Le pont sur le Wouri aussi appelé pont de Bonabéri est un pont routier en béton reliant les deux rives du fleuve Wouri à Douala au Cameroun, mis en service en 1954.
Historique
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Le pont est construit entre 1951 et 1954 par des entreprises françaises, la Société de construction des Batignolles, avec le concours de la Compagnie industrielle de Travaux Publics, de Campenon-Bernard et de Hersent[1]. Il relie Bonabéri à la ville de Douala, dans la région du Littoral.
Lors de son inauguration le , il est le troisième pont le plus long d'Afrique et le plus long pont en béton du continent[2].
Caractéristiques
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Plaque commémorative.
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Philatélie
En 1956 un timbre de 15 F intitulé « Pont sur le Wouri » a été émis par le FIDES (France) dans le cadre d'une série consacrée au Cameroun[3].
Notes et références
- ↑ Pierre Billard, « Le Cameroun fédéral, Volumes 2 », impr. des beaux-arts, 1968
- ↑ « M. Teitgen a inauguré un des plus grands ponts d'Afrique noire », 17 mai 1955, Le Monde
- ↑ no 301, Timbres des colonies françaises, t. 2, 2e partie, Yvert&Tellier, 2017, p. 267
Annexes
Bibliographie
- Melchior de Lisle, « Le pont sur le Wouri, à Douala (Cameroun) », dans La Technique des Travaux, v. 31, nos 9-10, , p. 307-320
Articles connexes
Liens externes
- Structurae
- Ressource relative à l'architecture :
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