Pratt & Whitney R-2180
Pratt & Whitney R-2180
Le Douglas DC-4E, équipé de quatre moteurs Pratt & Whitney R-2180
| Constructeur | |
|---|---|
| Application |
| Cylindrée |
35,7 L |
|---|---|
| Disposition |
14 cylindres en étoile |
| Refroidissement |
Air |
| Carburant |
Essence |
| Puissance max. |
1 200 à 1 500 ch |
|---|
Le Pratt & Whitney R-2180 est un moteur en étoile développé aux États-Unis par Pratt & Whitney. Il a deux rangées de sept cylindres chacune. Il est construit en versions, le R-2180-A Twin Hornet, et le R-2180-E Twin Wasp E turbocompressé[1].
Applications
- R-2180-A : Douglas DC-4E, North American XB-21, Republic P-44 Rocket, Stearman XA-21
- R-2180-E : Piasecki H-16 (en), Saab 90 Scandia
Notes et références
- ↑ « Pratt & Whitney Twin Hornet R-2180 E1, 2-Row, Radial 14 Engine | National Air and Space Museum », sur airandspace.si.edu (consulté le )
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu des articles intitulés en anglais « Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet » (voir la liste des auteurs) et « Pratt & Whitney R-2180-E Twin Waps E » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Article connexe
Bibliographie
- (en) E. R. Johnson et Lloyd S Jones (photogr. David W. Ostrowski), American attack aircraft since 1926, Jefferson, N.C, McFarland, , 449 p. (ISBN 978-0-7864-7162-1, OCLC 782056326)
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