Réfléchi (1776)

Réfléchi
Autres noms Turot
Type Navire de ligne
Histoire
A servi dans Pavillon de la marine royale française Marine royale française
Lancement 1776
Statut Désarmé et détruit en 1793
Équipage
Équipage 640 hommes[1]
Caractéristiques techniques
Longueur 50 m
Maître-bau 13,3 m
Tirant d'eau 6,4 m
Propulsion Voile
Caractéristiques militaires
Armement 64 canons
Pavillon France

Le Réfléchi est un navire de guerre français, en service à partir de 1776. Il s'agit d'un vaisseau de ligne de 64 canons de la Marine royale française, construit à l'arsenal de Rochefort.

Contexte de construction

Le Réfléchi, vaisseau de 64 canons, est mis à l'eau en 1776, à une période charnière pour la Marine royale française. À la suite des lourdes pertes subies durant la guerre de Sept Ans (1756-1763), la France engage un vaste effort de reconstruction navale afin de restaurer sa puissance maritime et de rétablir l'équilibre face à la Grande-Bretagne.

La mise à l'eau du Réfléchi intervient alors que les tensions navales entre la France et la Royal Navy se ravivent. Dans un climat de rivalité croissante sur les mers et les colonies, la Marine royale renforce progressivement sa flotte pour se préparer à d'éventuelles confrontations.

Caractéristiques générales

Le Réfléchi est un vaisseau de ligne de 64 canons, mis à l'eau à l'arsenal de Rochefort en 1776[2]. Il est construit par l'ingénieur naval Antoine Groignard. Le navire appartient à la série des 64 canons développés pour compléter la flotte française après la guerre de Sept Ans, offrant un compromis entre manœuvrabilité, coût de construction et puissance de feu. Moins imposant que les 74 canons, ce type de vaisseau restait néanmoins apte à tenir sa place dans la ligne de bataille et jouait souvent un rôle d'escorte ou de soutien.

Son armement suit la configuration classique des vaisseaux de ce rang[3] :

  • 26 canons de 24 livres sur le pont principal (batterie basse) ;
  • 28 canons de 12 livres sur la batterie supérieure ;
  • 10 canons de 6 livres sur les gaillards.

Ces caractéristiques font du Réfléchi un navire équilibré, représentatif des vaisseaux de 64 canons de la fin du XVIIIᵉ siècle, adaptés à la stratégie navale française visant à allier puissance, économie et efficacité en mer.

Carrière

Guerre d'indépendance américaine (1778-1782)

Le Réfléchi prend une part active aux opérations navales de la Marine royale française durant la guerre d'indépendance des États-Unis. Intégré successivement aux flottes du comte d'Estaing puis du comte de Grasse, il participe à plusieurs affrontements majeurs opposant la France à la Royal Navy.

Sous le commandement du capitaine de vaisseau Armand-François Cillart de Surville, le Réfléchi prend part aux premières campagnes de la guerre. Il combat lors de la bataille d'Ouessant le , premier grand affrontement naval du conflit entre les flottes française et britannique, qui marque le retour de la Marine royale sur la scène atlantique[4]. Il participe ensuite à la bataille de la Grenade le , où la flotte française, commandée par d'Estaing, inflige de lourdes pertes à la Royal Navy et renforce son contrôle sur les Antilles[5]. À l'automne de la même année, le Réfléchi prend part au Siège de Savannah (), où la flotte française, associée aux troupes américaines du général Benjamin Lincoln, tente de reprendre la ville de Savannah, tenue par les Britanniques[6]. Malgré un important déploiement l'opération se solde par un échec. Enfin, le Réfléchi prend part au combat de la Martinique le , un affrontement particulièrement déséquilibré opposant treize vaisseaux britanniques à seulement trois navires français qui parviennent néanmoins à tenir tête à l'ennemi[7].

En 1781, le navire passe sous le commandement du chevalier de Boades, opérant sous les ordres du comte de Grasse. Cette année-là, le Réfléchi participe à la bataille de Fort-Royal le , où la flotte française repousse victorieusement une escadre britannique qui bloque l'entrée du port de Fort-Royal[8]. Quelques semaines plus tard, il prend part à la prise de Tobago en , au cours de laquelle la flotte française force la reddition des britanniques retranchées sur l'île. Le Réfléchi y est touché par les tirs des batteries côtières, subissant quelques avaries sans pertes majeures[9]. Quelques mois plus tard, il participe à la Bataille de la baie de Chesapeake le , victoire décisive de la France qui permet l'encerclement de Yorktown et précipite la capitulation britannique en Amérique. Au cours de cette bataille, le chevalier de Boades est mortellement blessé par une bordée du HMS Princessa[10].

Le commandement du Réfléchi est alors confié au capitaine de vaisseau Charles de Bernard de Marigny, sous lequel le navire poursuit sa campagne dans les Antilles. En 1782, il participe à la bataille de Saint-Christophe les 25 et , où la flotte française parvient à s'emparer de l'île malgré une forte résistance britannique[11]. En , le commandement du bâtiment passe au capitaine de vaisseau Charles René Magon de Médine, qui dirige le navire lors de la Bataille des Saintes du 9 au [12]. Cet affrontement majeur, opposant les forces du comte de Grasse à celles de l'amiral Rodney, se solde par une victoire britannique et met un coup d'arrêt aux grandes opérations navales françaises en Amérique.

Service aux Antilles (1784–1786)

En 1784, le Réfléchi sert comme vaisseau amiral de la division des Îles du Vent, placée sous le commandement de Verdun de La Crenne. À ce poste, il occupe une place centrale dans le dispositif naval français aux Antilles. En , il est utilisé comme machine à mâter, servant notamment à démâter puis remâter la goélette La Louise à Fort-Royal. Véritable pièce maîtresse du dispositif naval, le Réfléchi contribue au maintien de la présence française dans la région[13].

Le Réfléchi est rasé et rebaptisé Turot en 1793, avant de disparaître définitivement des registres de la Marine, sans mention ultérieure connue[14].

Notes et références

  1. ↑ Le ratio habituel, sur tous les types de vaisseau de guerre au XVIIIe siècle est d'en moyenne 10 hommes par canon, quelle que soit la fonction de chacun à bord. C'est ainsi qu'un 100 canons emporte 1 000 hommes d'équipage, un 80 canons 800 hommes, un 74 canons 740, un 64 canons 640, etc. L'état-major est en sus. Cet effectif réglementaire peut cependant varier considérablement en cas d'épidémie, de perte au combat ou de manque de matelots à l'embarquement. Acerra et Zysberg 1997, p. 220.
  2. ↑ Roche (2005).
  3. ↑ Demerliac (1996).
  4. ↑ Troude (1867), p. 7.
  5. ↑ Castex et 2004 (197).
  6. ↑ Troude (1867), p. 45.
  7. ↑ Lacour-Gayet (1905), p. 326-329.
  8. ↑ Troude (1867), p. 102.
  9. ↑ Chaline et Kowalski (2023), p. 169.
  10. ↑ Chaline et Kowalski (2023), p. 429.
  11. ↑ Schomberg 1802, p. 398.
  12. ↑ Chaline et Kowalski (2023), p. 103.
  13. ↑ Olivier-Jegat (2020).
  14. ↑ Winfield et Roberts (2017).

Bibliographie

  • L'Amiral de Grasse et l'Indépendance américaine : commander en opérations, Vincennes, Sorbonne Université Presse, coll. « Histoire maritime », , 620 p. (ISBN 979-10-231-0703-6)
  • Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 - 1870, (ISBN 978-2-9525917-0-6, OCLC 165892922), p. 223
  • Onésime Joachim Troude, Batailles navales de la France, vol. 2, Challamel ainé, (OCLC 836362484, lire en ligne)
  • Georges Lacour-Gayet, La marine militaire de la France sous le règne de Louis XVI, Paris, Honoré Champion, (OCLC 763372623, lire en ligne)
  • René de Kerallain, Bougainville à l'armée du Cte de Grasse, vol. 20, ([https://www.persee.fr/doc/jsa_0037-9174_1928_num_20_1_2954), chap. 1, p. 3
  • Alain Demerliac, La Marine de Louis XVI : Nomenclature des navires français de 1774 à 1792, Paris, FeniXX réédition numérique (Omega),
  • (en) Isaac Schomberg, Naval Chronology, Or an Historical Summary of Naval and Maritime Events from the Time of the Romans to the Treaty of Peace 1802: With an Appendix, London, ([https://archive.org/details/navalchronologyo00scho)
  • Jean-Claude Castex, Dictionnaire des batailles navales franco-anglaises, Laval (Canada), Presses de l'Université Laval, , 417 p. (ISBN 978-2-7637-8061-0, [https://books.openedition.org/pul/4501)
  • (en) Rif Winfield et Stephen S. Roberts, French Warships in the Age of Sail 1626–1786: Design, Construction, Careers and Fates, , 448 p. (ISBN 978-1-4738-9351-1)
  • Edern Olivier-Jegat, « Océans et marine française en paix, missions et stations navales (1763-1792) », Université de Bretagne Sud,‎

Articles connexes

Liens externes

  • icône décorative Portail de la Marine française
Cet article est issu de Wikipédia. Sauf mention contraire, le texte est disponible sous Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.