Riley & Scott Mk III
Riley & Scott Mk III C
| Constructeur | Riley & Scott |
|---|---|
| Année du modèle | 1995 |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
|---|---|
| Configuration | V8 |
| Cockpit | Ouvert |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
Chronologie des modèles
La Riley & Scott Mk III est une voiture de course développée par le constructeur américain Riley & Scott. Elle est homologuée pour courir dans les catégorie LMP1 et LMP 900 (pour 900 kg) de l'Automobile Club de l'Ouest en Europe, ainsi que la catégorie SRP de Grand-Am, en Amérique du Nord.
Histoire en compétition
En 1995, alors qu'elle est exploitée par Dyson Racing, James Weaver signe le meilleur tour en course et remporte la manche d'Atlanta du championnat IMSA GT 1995, la troisième course de la saison[1]. Elle remporte cinq courses cette saison[2].
En 1996, la Riley & Scott Mk III remporte les 24 Heures de Daytona[2].
En 1999, une Riley & Scott Mk III est engagé par Autoexe Motorsport aux 12 Heures de Sebring. À son bord, Yōjirō Terada et Franck Fréon se classe trente-cinquième. Aux 24 Heures du Mans, elle engagée en catégorie LMP. Robin Donovan complète l'équipage. Avec un temps en 3 min 45 s 928, la voiture se place en vingt-quatrième position sur la grille. En course, elle subira une casse moteur, un problème assez récurent sur ce prototype[3].
En 2002, la nouvelle Mk III C termine deuxième des 24 Heures de Daytona et troisième des 12 Heures de Sebring. En juin, elle participe aux 24 Heures du Mans[4].
L'année suivante, les résulatst ne sont pas au rendez-vous, avec une vingt-cinquième place aux 12 Heures de Sebring. En juin, à l'occasion des 24 Heures du Mans, Marc Goossens place la Riley en septième position sur la grille, mais la course se solde par un abandon[4].
La Riley & Scott Mk III était une grande rivale de la Ferrari 333 SP, notamment aux États-Unis[5].
Notes et références
- ↑ (en) Russell Wittenberg, « DSC Retro: Riley & Scott Mk III Retrospective », sur dailysportscar.com, (consulté le )
- (en) « 1995 Riley & Scott MkIII », sur supercars.net (consulté le )
- ↑ David Bristol, « La Riley & Scott "Am Pm" des 24 Heures du Mans 1999 à vendre », sur endurance-info.com, (consulté le )
- Cécile Bonardel, « 24 Heures du Mans - A vendre (6) : Riley & Scott MK IIIC de 2003 », sur 24h-lemans.com, (consulté le )
- ↑ Frédéric Rouvier, « Essai – Riley & Scott MK III C, la belle inconnue », sur autohebdo.fr, (consulté le )
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