Riley Two-Point-Six

Riley Two-Point-Six
Riley Two-Point-Six
Marque BMC
Années de production 1957 – 1959
Moteur et transmission
Moteur(s) Série C six cylindres en ligne
Cylindrée 2 639 cm3
Puissance maximale 101 ch (75 kW)
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Dimensions
Longueur 4 700 mm
Empattement 2 880 mm
Chronologie des modèles
Précédent Riley Pathfinder Riley 4/68 Suivant

La Riley Two-Point-Six est une automobile fabriquée par le constructeur britannique British Motor Corporation (BMC) d’ à 1959[1]. Elle succéda à la Pathfinder en tant que modèle principal de la marque Riley lors de son annonce, le . Contrairement à son prédécesseur, qui conservait le célèbre moteur Riley à quatre cylindres, doté d’un double arbre à cames en tête et d’un flux transversal, ainsi que la suspension arrière à ressorts hélicoïdaux et la boîte de vitesses, la Two-Point-Six était quasi identique à la Wolseley Six-Ninety de Série III. Elle offrait des finitions monochromes ou bicolores, à l’instar des dernières Pathfinder. Comme sur la Wolseley Six-Ninety Série III, les véhicules à conduite à droite munis d’une transmission manuelle disposaient d’un levier de vitesses placé à droite ; ceux à conduite à gauche l’avaient à gauche[1]. Une transmission automatique ainsi qu’un overdrive pour la boîte manuelle étaient proposés en option[1].

Extérieurement, les dissemblances les plus patentes entre les deux modèles résidaient dans la configuration de la face avant. À la différence du Pathfinder, dont la calandre était solidaire du capot et s'élevait avec lui, le Two-Point-Six, à l'instar de la 6/90, possédait une calandre immuable et fixe. Une autre distinction majeure concernait les passages de roue, lesquels étaient pourvus d'un épaulement saillant et profilé.

Il était mû par le moteur six cylindres en ligne BMC de type C-Series, développant une puissance de 101 ch (soit 75 kW). Cette puissance s’avérait inférieure à celle du bloc de 2,5 litres qu’il supplanta, l’ancien quatre cylindres en ligne Riley « Big Four ». Destinée à une clientèle particulière, la Two-Point-Six ne fut jamais envisagée pour une production de grande série[1]. Son écoulement s’effectua au même rythme que celui de son aïeule, la Riley Pathfinder, jusqu’à l’interruption de sa fabrication en . Ce modèle constitue la dernière automobile de grande taille de la marque Riley. Bien que l’emblème perdurât au sein de la British Motor Corporation, celle-ci lui substitua la Riley 4/68 de style Farina, partageant sa plateforme avec la Wolseley 15/60 et la MG Magnette[1].

première immatriculation le 26 septembre 1957

Moteur :

  • 2.6 L (2639 cc) Série C 6 cylindres en ligne, (75 kW) [2]

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Riley Two-Point-Six » (voir la liste des auteurs).
  1. Jeffrey Bridges et Bernie Peal, Wolseley Six-Ninety: A Super Profile, Birmingham, UK, Wolseley Register, (ISBN 9780956967633)
  2. ↑ Sales brochure: The new Riley Two-Point-Six, Oxford, UK, Riley Motors Ltd.,
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