SAB AB-80
| SAB AB-80 | |
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| Constructeur | .svg.png){kind=small} Société aérienne bordelaise
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|---|---|
| Rôle | Bombardier |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 1 |
| Équipage | |
| 4 personnes | |
| Motorisation | |
| Nombre | 2 |
| Type | Hispano-Suiza 12Y |
| Puissance unitaire | 860 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 24 m |
| Longueur | 18,52 m |
| Hauteur | 6,50 m |
| Surface alaire | 81,75 m2 |
| Masses | |
| À vide | 4 300 kg |
| Maximale | 8 100 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 330 km/h (à 4 000 m) |
| Plafond | 8 000 m |
| Rayon d'action | 1 100 km |
Le SAB AB-80 est un bombardier français construit en 1934 par la Société aérienne bordelaise (SAB) à Bordeaux.
Historique
Le SAB AB-80 était un développement de bombardier monoplan à ailes hautes qui devait également transporter des troupes. Il a été construit entièrement en métal et était propulsé par deux moteurs Hispano-Suiza 12Ybrs de 640 kW (860 ch[1])
L'avion avait des plates-formes de combat couvertes et les côtés étaient protégés par des plaques de blindage et des vitres pare-balles. Le poste de pilotage du canonnier, dans le nez, avait de nombreuses fenêtres, ce qui lui donnait une visibilité totale. Il avait un train d'atterrissage classique non rétractable.
Le premier vol de l'AB-80 a eu lieu le . Une seule unité a été construite.
Notes et références
- ↑ « Avions SAB - Aviation française », sur www.aviafrance.com (consulté le )
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SAB AB-80 » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- (it) Société Aérienne Bordelaise SAB-80, Genève - Novare, Aerei da guerra Service S.A. - Istituto Geografico De Agostini,
- (en) Huge French Bomber Also Transports Troops, Popular Mechanics (lire en ligne), Vol. 63, n. 6, p. 876.
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