SS Keenora

SS Keenora
Le Keenora en 2010 à Selkirk
Type	Bateau à vapeur
Histoire
Quille posée	1896
Lancement	1897
Statut	retiré du service en 1966 puis navire musée (1973)
Caractéristiques techniques
Longueur	48 m
Vitesse	15 nœuds (27,8 km/h)
Caractéristiques commerciales
Capacité	65 cabines
Carrière
Armateur	Transports Canada
Pavillon	Canada
Port d'attache	Selkirk (Manitoba)
Protection	Monument historique
Localisation
Coordonnées	50° 08′ 46″ nord, 96° 51′ 54″ ouest

Le SS Keenora est un ancien bateau à vapeur du lac Winnipeg. Il a commencé ses opérations sur le lac des Bois en Ontario, puis il a été démonté pour être transporté à Winnipeg, au Manitoba. Il a été retiré du service en 1966 et est devenu un navire musée, pièce maîtresse de la collection du Marine Museum of Manitoba^[1] à Selkirk, où il est exposé en statique avec d'autres navires.

Le bateau à vapeur Keenora a été construit en 1897 pour le trafic passagers et de marchandises le long du lac des Bois en Ontario, où il a navigué avec succès pendant plus d'une dizaine d'années, au service des communautés isolées sur le lac aussi éloigné comme Rainy River (en). Lorsque le Ontario and Rainy River Railway (en) a été construit en 1901, les volumes de trafic ont commencé à diminuer, à la suite de la prise de contrôle de ce chemin de fer par le Canadian Northern Railway en 1915, le navire a été vendu à un consortium d'avocats de Winnipeg. Keenora a été démonté et transporté par tronçons à Winnipeg sur des wagons-platefornes de chemin de fer en 1917.

Une fois remonté à Winnipeg, il a reçu une extension supplémentaire de 9,1 m de sa coque, augmentant sa longueur totale à 48 m. Pendant une saison, le navire a servi de salle de danse flottante au centre-ville de Winnipeg, mais a ensuite été affecté au trafic de marchandises et de passagers sur le lac Winnipeg et la rivière Rouge. Au total, 65 cabines passagers ont été construites et une nouvelle machinerie a été installée. La machinerie garantissait une vitesse de 15 nœuds (28 km/h).

Le parcours régulier partait de Winnipeg, avec un point de retournement situé à l'extrémité nord du lac Winnipeg, à Warren Landing (en). De Warren Landing, les passagers et le fret étaient transférés sur un plus petit bateau à vapeur, qui parcourait les 30 derniers kilomètres jusqu'à Norway House. Keenora était trop grand pour entrer dans le fleuve Nelson peu profond.

La carrière de Keenora s'est terminée dans les années 1960 lorsqu'il ne pouvait plus se conformer à la nouvelle réglementation maritime. Au début, le navire était destiné à être mis au rebut, mais il a été récupéré pour devenir la pierre angulaire des collections du Marine Museum of Manitoba^[2].

• 
  Le Keenora en 1973, à son arrivée au musée.
• 
  Le Keenora en 2010.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SS Keenora » (voir la liste des auteurs).

• Russell, Frances: Mistehay Sakahegan: The Great Lake, (ISBN 1-896150-10-1) (Heartland Associates Publishing and Communications).

• Marine Museum of Manitoba
• CCGS Bradbury

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