SS Tottenham
| Tottenham | ||||
 L'épave du cargo SS Tottenham | ||||
| Autres noms | Tottenham (1901–1904) Brinkburn (1904) Tottenham (1904–1911) |
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| Type | cargo-mixte transatlantique | |||
| Histoire | ||||
| Lancement | 1901 | |||
| Statut | épave (échoué sur les récifs de l'île Juan de Nova le 02 février 1911) | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Longueur | 112,8 m | |||
| Maître-bau | 15,5 m | |||
| Tonnage | 4 494 (GRT) | |||
| Propulsion | une machine à vapeur à triple expansion | |||
| Puissance | 429 chevaux | |||
| Carrière | ||||
| Armateur | Britain Steamship Co. (1901–1904) Harris & Dixon (1904) Watts, Watts & Co. Ltd. (1904–1911) |
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| Pavillon | .svg.png){kind=small} Royaume-Uni
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| Indicatif | Ship yard number=379 ; Official number: 112827 | |||
| Localisation | ||||
| Coordonnées | 17° 04′ 35″ sud, 42° 43′ 12″ est | |||
| Géolocalisation sur la carte : île Juan de Nova
Géolocalisation sur la carte : Madagascar
Géolocalisation sur la carte : océan Indien
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Le cargo Tottenham (ou SS Tottenham pour les anglophones), parfois dit « le charbonnier » était un navire britannique qui s'est définitivement échoué le dans l'océan Indien sur les récifs situés au sud-ouest de l'île Juan de Nova.
Les restes de la coque et des machines y reposent encore.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
Liens externes
- (en) WreckSite : SS Tottenham [1911], consulté 2013-09-12
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