Schempp-Hirth Ventus 3

Ventus 3

Données clés

Constructeur	Schempp-Hirth
Premier vol	29 janvier 2016
Classe de compétition	Classe 18 mètres
Équipage	1

Motorisation

Type	FES / Turbo / Moteur autonome
Puissance	22 kW / 15,3 kW / 45 kW
Réservoir carburant	Batterie 4,2 kW / 10,5 L / 26 L

Dimensions

Données clés

Envergure	15 metres / 18 m
Longueur	Fuselage Sport 6,63 m Fuselage Performance 6,78 m
Surface alaire	9,53 m²/ 10,84 m2
Allongement	23.6 / 29.9

Masses et charge

Masse à vide	Sport 290 kg /Sport FES 340 kg / Perfomrance 310 kg / Performance Turbo 350 Kg / Performance autonome 400 kg
Charge alaire minimale	34 kg/m2
Charge alaire maximale	55 kg/m2
Masse maximale	525 kg / 600 kg

Performances

Vitesse maximale	280 km/h
Taux de chute minimal	m/s
Facteur de charge	15 m:+5.3 / -2.65 ; 18 m +4 / -1.5

Le Schempp-Hirth Ventus-3 est un planeur produit par Schempp-Hirth.

Il remplace le Schempp-Hirth Ventus-2.

Il a été annoncé à l'AERO de Friedrichshafen en avril 2015, où une maquette a été suspendue au plafond de la salle d'exposition. Le prototype vola le 29 janvier 2016 au Flugplatz Hahnweide à Kirchheim unter Teck en Allemagne. Le prototype a été à l'origine d'un planeur pur, mais a depuis été équipé avec un moteur de type turbo.

La production en série a commencé le 28 avril 2016.

Les modèles de production est disponibles en mode :

• planeur pur
• turbo thermique (dans le fuselage)
• turbo électrique dans le nez (FES)
• décollage autonome thermique
• décollage autonome électrique

Deux tailles de fuselage sont disponibles, Sport ou Performance; le second est plus grand. Le fuselage contient des démoustiqueurs rétractables. Dans chaque aile, il y a deux ballasts de 58 litres et un de 38 litres.

• Site de la société de construction Schempp-Hirth ((en) et (de), voir aussi version française sous Schempp-Hirth)
• EASA TCDS_A627_Ventus 3
• Sailplane Directory
• Article sur le test d la version motoplaneur electrique

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