Setra Série 500

La Série 500 est une série d'autobus et autocars de la marque allemande Setra. Elle est produite depuis 2012.

Cette série intègre des autobus urbains, autocars interurbains et de tourisme.

La production et commercialisation de la Série 500 commença en 2012 afin de remplacer la Série 400.

• La lettre S désigne le mot Setra.
• Le premier chiffre 5 désigne la série de laquelle fait partie le véhicule (Série 500).
• Le deuxième numéro désigne le nombre maximal de rangées de sièges dans le véhicule. Exemple : le S 515 HD peut disposer de 15 rangées de sièges au maximum.
• Les autres lettres désignent le type de véhicule :

- HD = Hochdecker (autocar à plancher haut)

- MD = Mitteldecker (autocar à plancher intermédiaire)

- HDH = Hochdecker Hoch (autocar à très haut plancher)

- DT = Doppelstock Touristikbus (autocar à double étage)

- LE = Low Entry (véhicule urbain ou interurbain à accès surbaissé à l'avant et au plancher surélevé à l'arrière)

Setra MultiClass 500 LE
Marque	Setra
Années de production	Depuis 2023
Classe	Autobus, Autocar
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	Mercedes-Benz OM 936, OM 470
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle, robotisée ou automatique
Masse et performances
Vitesse maximale	100 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Autobus ou autocar à 2 ou 3 essieux, 2 ou 3 portes
Dimensions
Longueur	10 510 à 14 520 mm
Largeur	2 550 mm
Hauteur	3 315 mm
Chronologie des modèles
Setra MultiClass 400

La gamme Multiclass 500 LE (pour Low Entry en anglais) a été dévoilée le 22 mars 2023 par l'ajout de 4 véhicules à entrée surbaissée aux 2 premières portes. Cette gamme se veut polyvalente puisqu'elle est aussi bien adaptés pour le transport urbain qu'interurbain : les véhicules peuvent être fabriqués et homologués en tant qu'autobus (class I), ou autocar (class II), avec de grandes possibilités de personnalisation des portes, du poste de conduite, des sièges et de la boîte de vitesses. Elle propose en option l'hybridation légère dite hybrid récupérant l'énergie au freinage pour aider le moteur OM 936 au démarrage afin de réduire la consommation du véhicule.

La fabrication est prévue dès l'automne 2023 pour les modèles S 515 LE et S 516 LE et suivra en 2024 pour les S 510 LE et S 518 LE^[1].

• S 510 LE : Longueur de 10,510m, nouvelle longueur non présente dans l'ancienne gamme. Moteur OM 936.
• S 515 LE : Longueur de 12,210m, remplace le S 415 LE Business. Moteur OM 936.
• S 516 LE : Longueur de 12,920m, remplace le S 416 LE Business. Moteur OM 936.
• S 518 LE : Longueur de 14,520m, remplace le S 418 LE Business et possède trois essieux. Moteur OM 470 (non disponible en hybrid).

Le reste de la gamme MultiClass 400 n'a pas été reconduite dans la série 500, laissant la place au Mercedes-Benz Intouro sur les segments autocars H et UL (Business) et au Mercedes-Benz Citaro sur le segment autobus NF.

Setra ComfortClass 500
Setra S 516 HD
Marque	Setra
Années de production	Depuis 2012
Classe	Autocar longue distance
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	Mercedes-Benz
Transmission	Propulsion
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Autocar à 2 ou 3 essieux, 2 portes
Chronologie des modèles
Setra ComfortClass 400

La gamme ComfortClass 500, comme l'indique son nom, intègre des autocars confortables destinés pour de la longue distance et du tourisme. Elle a été présentée le 20 septembre 2012 lors de la 64ème édition de l'IAA d'Hanovre en Allemagne, un des plus grands salons automobile européen, avec le S 515 HD, le S 516 HD et le S 517 HD.

HD

• S 511 HD : autocar le plus court de la gamme ComfortClass 500. Dévoilé deux années plus tard, le 25 septembre 2014 au salon de l'IAA d'Hanovre, il remplace le S 411 HD.
• S 515 HD : autocar de taille standard (12 mètres). Il remplace les S 415 HD et S 415 GT-HD.
• S 516 HD /2 et /3 : autocar faisant environ un mètre de plus que le précédent. La version /3 possède trois essieux. Il remplace le S 416 GT-HD.
• S 517 HD : autocar d'environ 14 mètres de long qui possède trois essieux. Il remplace le S 417 GT-HD.
• S 519 HD : autocar d'environ 15 mètres de long qui possède trois essieux. Il est le plus grand de la gamme ConfortClass 500. Il a été présenté en septembre 2014 à Hanovre tout comme le S 511 HD, et il remplace le S 419 GT-HD.

MD - Middle Decker

• S 515 MD : autocar de taille standard (12 mètres) faisant partie de la nouvelle catégorie MD (Middle Decker) présentée le 25 septembre 2014 lors de l'IAA d'Hanovre.
• S 516 MD : autocar faisant environ un mètre de plus que le précédent. Il remplace les S 416 GT et S 416 H.

Les Middle Decker ne sont plus produits.

Setra TopClass 500
Marque	Setra
Années de production	Depuis 2012
Classe	Autocar de tourisme
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	Mercedes-Benz
Transmission	Propulsion
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Autocar à 3 essieux, 2 portes
Chronologie des modèles
Setra TopClass 400

La gamme TopClass 500 intègre des autocars haut de gamme destinés au tourisme uniquement. Les modèles HDH ont été présentés au Busworld 2013 de Courtrai en Belgique. Le S 531 DT a été dévoilé au Busworld 2017 de Courtai également.

HDH

• S 515 HDH : autocar équivalent au S 515 HD de la gamme ComfortClass 500 affichant une hauteur supérieure. Il remplace le S 415 HDH.
• S 516 HDH : autocar équivalent au S 516 HD de la gamme ComfortClass 500 affichant une hauteur supérieure. Il remplace le S 416 HDH.
• S 517 HDH : autocar équivalent au S 517 HD de la gamme ComfortClass 500 affichant une hauteur supérieure. Il remplace le S 417 HDH.

Tous les modèles possèdent trois essieux.

DT

• S 531 DT : autocar à deux étages et à trois essieux. Il remplace le S 431 DT.

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