Strenge & Sohn
| Strenge & Sohn | |
| Création | 1848 |
|---|---|
| Disparition | 1925 |
| Fondateurs | Johann Friedrich Strenge |
| Siège social | Fünfhausen (Brake) Allemagne
|
| Activité | chantier naval |
Strenge & Sohn (en français : Strenge & fils) était un chantier naval situé sur la Weser inférieure, à Fünfhausen près de Brake[1].
Johann Friedrich Strenge a repris le chantier naval en 1848. Le chantier naval a ensuite été repris par son fils. Jusqu’en 1925, on y construisait principalement des voiliers. Le chantier naval, alors en jachère, a été repris par le chantier naval C. Lühring Werft en 1956.
Les navires étaient principalement livrés pour naviguer sur la Weser, l’Ems, l’Elbe et la zone côtière. C’étaient des péniches, des kuffs, des tjalks, des everts, des galiotes et des galéasses. Mais le chantier naval a également construit environ 20 navires de mer : des goélettes et des bricks. Les navires et les bateaux ont été principalement commandés par des clients des environs.
Les plus gros navires construits étaient :
- le trois-mâts barque Ariadne (582 tonneaux) construit en 1880[2], livré à J. H. Becker & Co. à Brake ;
- le trois-mâts barque Ocean (490 tonneaux) livré à E. H. Schwarting à Brake ;
- le brick Atlantic, construit en 1870[3] ;
- le trois-mâts barque Baldur (1883) de 714 t de tonnage, livré à G. Eilers & Sohn à Brake ; coulé le par le sous-marin allemand UB-113 (commandant : Oberleutnant zur See Ulrich Pilzecker) au sud-ouest de Lindesnes, alors qu’il se rendait de Drammen à Hartlepool, en Angleterre[4],[5].
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Strenge & Sohn » (voir la liste des auteurs).
- ↑ (de) « Lageplan betreffend der Gebäude am Deich der Werft J. F. Strenge und Sohn in Fünfhausen/Brake Maßstab: 1:200 Herkunft: Wege- und Wasserbauamt Brake », sur Deutsche Digitale Bibliothek (consulté le ).
- ↑ (en) « ARIADNE », sur Passengers in History, (consulté le ).
- ↑ « Brigg 'Atlantic' (ex tysk s.n.)(b.1870, J. F. Strenge, Fünfhausen, Tyskland) », sur Norsk Maritimt Museum (consulté le ).
- ↑ (no) « 1905 Bark BALDUR (TRH118190502) », sur skipshistorie (consulté le ).
- ↑ (en) Jan Lettens, « Baldur SV (1905~1908) Kongen SV (+1918) », sur WRECKSITE, (consulté le ).
Bibliographie
- (de) Peter-Michael Pawlik, Von der Weser in die Welt, vol. 2 : Die Geschichte der Segelschiffe von Weser und Hunte und ihrer Bauwerften 1790 bis 1926 ; Elsfleth – Brake – Oldenburg, Hauschild Verlag, Bremen, , 632 p. (ISBN 978-3-89757-150-1).
- (de) Herbert Karting, Deutsche Schoner : Band 1–5: Die Entwicklung des Schiffstyps und der Bau hölzerner Schoner nach 1870 an der Deutschen Nordseeküste (von der Ems bis zur Weser), Hauschild Verlag, Bremen, , 240 p. (ISBN 978-3897571044).
- (de) 100 Jahre Schiffahrt, Schiffbau, Häfen 1864-1964, Schiffahrts-Verlag "Hansa" Schroedter & Co., Hamburg, .
- 125 Jahre Verband für Schiffbau und Meerestechnik e. V : 1884 - 2009. Zeitgeschehen und Technik, Verband für Schiffbau und Meerestechnik (VSM), Hamburg, .
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