Suzuki Wagon R+

	Suzuki Wagon R+
Marque	Suzuki
Années de production	2000 - 2008
Classe	Monospace
Usine(s) d’assemblage	Esztergom, Hongrie
Moteur et transmission
Moteur(s)	essence :; 1.0 53 ch; 1.2 16S 80 ch; 1.3 76 ch; 1.3 VVT 94 ch; ; diesel :; 1.3 DDiS 69 ch
Transmission	traction ou intégrale
Dimensions
Longueur	3 540 mm
Largeur	1 620 mm
Hauteur	1 705 mm
Empattement	2 360 mm
Volume du coffre	248 dm3
Chronologie des modèles

	Suzuki Wagon R
Marque	Suzuki
Années de production	02/1998 - 04/2000
Classe	Monospace
Moteur et transmission
Moteur(s)	1.0i 65 ch K10A; 1.2i 69 ch K12A; 1.0i turbo 100 ch K10AT
Transmission	traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle 5 Automatique 4
Masse et performances
Masse à vide	De 810 kg à 890 kg
Dimensions
Longueur	3 400 mm
Largeur	1 575 mm
Hauteur	1 705 mm
Empattement	2 360 mm
Chronologie des modèles

Le Suzuki Wagon R est un véhicule du constructeur automobile japonais Suzuki vendu entre 1998 et 2008.

Basé sur la Kei-car Wagon R commercialisée en 1993 au Japon où ce type de véhicule doit présenter selon la législation nippone une longueur inférieure à 3,40 mètres, une largeur de moins de 1,48 mètre et une hauteur maximale de 2 mètres avec une motorisation limitée à 660 cm3, il en est la version large et dotée de motorisations supérieures (1.0 et 1.2 puis 1.3 L).

Lancé en France en 1998, le Wagon R deuxième génération devient “+” en 1999. General Motors ayant une coentreprise technologique avec Suzuki, la Wagon R+ rebadgée Opel en 2000 devient Agila A chez le constructeur allemand à la différence du modèle Suzuki assemblé en Hongrie, celui-ci est assemblé en Pologne. En septembre 2003, une version re-stylée de la deuxième génération a été lancée, et à partir de cette date, le modèle était également disponible avec un moteur diesel.

Première génération

Le Wagon R a été initialement construit et homologué en tant que quatre places (siège arrière divisé au milieu).

Pour la première génération, il y avait deux moteurs à essence : l'un avec une cylindrée de 1,0 l et 48 kW (65 ch) et l'autre avec 1,2 l et 51 kW (69 ch), qui étaient disponibles avec ou sans transmission intégrale (à partir de 1999).

Au-delà de ses dimensions permettant un rapport longueur/habitabilité avantageux, le Suzuki Wagon R + dispose d'aspects pratiques particulièrement développés : bac de rangement sous le siège passager, tiroir coulissant sous le siège conducteur, sièges arrière formant un plancher plat quand rabattus.

motorisation

	Caractéristiques techniques
	1.0	1.2
Années	1998-2000	1999-2000
Moteur	4-cylindres essence
Cylindrée (cm³)	996	1171
Soupapes	8
Suralimentation	Atmosphérique
Puissance maximale ch (kW)	65 (48)	69 (51)
au régime de (tr/min)	6 500	6 000
Couple maximal (N m)	81	95
au régime de (tr/min)	3 500	3 250
Boîte de vitesses	BVM5
Transmission	Traction
Vitesse maximale (km/h)	140	140
0-100 km/h (s)	16,7
Consommation urbain / extra-ubain / mixte NEDC (L/100 km)	7,6/5/6	7,1/5,2/5,9
Émissions de CO₂ (g/km)	143	141
Capacité du réservoir (L)	42
Masse à vide (kg)	820	830
Norme environnementale	Euro 3

^[1]

Suzuki Wagon R + première génération vue arrière

Seconde génération

Le Suzuki Wagon R+ dispose de 5 portes et 4 places (5 places à partir d'octobre 2002), de l’espace malgré tout et une position de conduite surélevée. Le nouveau modèle améliore le concept du Wagon R sous une carrosserie aux lignes moins carrées évoquant celles d’un petit monospace. Les feux arrière, très vulnérables quand ils étaient dans le bouclier, ont été surélevés. Sa longueur augmentée de 9 cm ne profite pas aux passagers, ni a la contenance du coffre, qui régresse en configuration 2 places, passant de 1 470 a 1 250 litres.

Grâce à une largeur augmentée de 5 cm, les occupants bénéficient d’un peu plus de place en largeur, et la grande hauteur du Wagon R + met a l’aise les passagers les plus grands. Toujours séparée en deux parties égales, la banquette arrière se replie pour former un plancher presque plat, les dossiers ne sont plus inclinables et le cache-bagages a enrouleur est remplacé par un filet amovible très léger.

La planche de bord est modifiée, les sièges plus confortables et des contre-portes redessinées. Le nouveau 1 300 cm³ VVT de 69 kW (94 ch) remplace les 1000 de 47 kW (65 Ch) et 1 200 cm³ de 50 KW (69 CH) aux performances trop modestes^[2].

En 2003, les véhicules sont disponibles avec un moteur essence d'une cylindrée de 1,3 l avec distribution variable et 69 kW (94 ch) avec ou sans transmission intégrale et dès l'automne avec un moteur diesel Fiat de 51 kW (69 ch), tous deux Euro 4.

Au printemps 2005, la version 4x4 cesse d'être commercialisée et en France.

La production de la Suzuki Wagon R + a été arrêtée en mars 2006. Son successeur Splash a été présenté au Salon de l'automobile de Francfort 2007 et a été également fabriqué en Hongrie. À partir du 25 septembre 2008, Suzuki a vendu le véritable successeur du Wagon R sous le même nom exclusivement au Japon.

Versions ^[Où ?]^[Quand ?]:

GA : Airbag conducteur

GL : direction assistée, airbags conducteur et passager, vitres avant et rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé, banquette arrière 50/50, barres de toit.

GL clim : direction assistée, airbags conducteur et passager, vitres avant et rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé, banquette arrière 50/50, barres de toit, climatisation manuelle.

GL + : direction assistée, airbags conducteur et passager, vitres avant et rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé, banquette arrière 50/50, barres de toit, ABS.

GL + 4X4 : direction assistée, airbags conducteur et passager, vitres avant et rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé, banquette arrière 50/50, barres de toit, ABS, transmission intégrale.

GLX : direction assistée, airbags conducteur et passager, vitres avant et rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé, banquette arrière 50/50, barres de toit, ABS, autoradio, antibrouillards, jantes alliage, becquet arrière.

motorisation

	Caractéristiques techniques
	1.0		1.2	1.3			1.3 DDiS
Années	2002-2005	2006-2007	2006-2007	2000-2002	2003-2007	2003-2005	2003-2007
Moteur	3-cylindres essence		4-cylindres essence				4-cylindres diesel
Cylindrée (cm³)	993	998	1229	1298	1328		1 248
Soupapes	6	12	16
Suralimentation	Atmosphérique						Turbocompressé
Puissance maximale ch (kW)	53 (39)	60 (44)	80 (59)	76 (56)	94 (69)		69 (51)
au régime de (tr/min)	5 500	5 600	5 600	5 500	6 000		4 000
Couple maximal (N m)	76	88	110	115	118		170
au régime de (tr/min)	3 500	3 800	4 000	4 250	4 100		1 750
Boîte de vitesses	BVM5
Transmission	Traction					Intégrale	Traction
Vitesse maximale (km/h)	132	145	161	155
0-100 km/h (s)		17,7	13,2		12,8	13,3	15,0
Consommation urbain / extra-ubain / mixte NEDC (L/100 km)	7,7/5,1/6,1	7,0/5,1/5,8	7,6/5,1/6,0	7,8/5,1/6,1	8,0/5,3/6,3	8,6/5,7/-	6,6/4,4/5,2
Émissions de CO₂ (g/km)	143	139	144	145	150		140
Capacité du réservoir (L)	41						39
Masse à vide (kg)	900	940	955	905	975	1010	1055
Norme environnementale	Euro 4

^[3]

Références

Portail de l’automobile
Portail du Japon

[1] ttps://www.ultimatespecs.com/fr/car-specs/Suzuki/M997/Wagon-R+-I

[2] ttps://www.autoscout24.fr/voiture/suzuki/suzuki-wagon-r-plus/caracteristiques-techniques/

[3] ttps://www.ultimatespecs.com/fr/car-specs/Suzuki/M998/Wagon-R+-II

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